作为动力电池新晋的“生力军”，蜂巢能源迅猛发展之势相当显眼，最近再次上调产能目标。

12月8日，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示，蜂巢能源规划2025年实现600GWh电池产能，相比此前目标几近翻倍，将占据全球25%份额。

资料显示，蜂巢能源脱胎于长城汽车动力电池部门，2018年独立。该公司目前共布局有九座电池生产基地，产能总计297GWh。

今年以来，蜂巢能源的扩产步伐可谓非常紧凑，据长江商报记者统计，其今年已公布7项扩产计划，涉及204.6GWh电池产能，投资额达776亿元。

在大规模扩产的同时，蜂巢能源于今年7月完成百亿级的B轮融资，共募集资金102.8亿元。蜂巢能源称，所募集资金将用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。

挑战2025年600GWh产能目标

日前，长江商报记者从官方获悉，蜂巢能源发布面向2025年领蜂“600”战略及四大支撑战略，宣布公司2025年全球产能规划目标提升至600GWh，相比此前320GWh的目标几近翻倍。

长江商报记者注意到，600GWh的产能，也是基于目标推算。蜂巢能源希望在2025年的行业预测的全球交通及储能1.8TWh总需求中，占据25%的份额，也就是450GWh的产出量。而根据75%的产能利用率，实现450GWh的产出量，必须有600GWh的产能。

据杨红新介绍，600GWh的电池产能将主要由乘用车、商用车和储能等应用领域消化。他透露，蜂巢能源在2025年乘用车电池订单约400GWh。

根据市场咨询机构SNE的统计，今年前10个月，蜂巢能源动力电池装车量为2.1GWh，为去年同期的10倍以上。同时，数据显示，今年上半年，该公司销售收入15.45亿元，为去年同期的4.5倍。

综合来看，蜂巢能源要挑战600GWh产能，已经有一些基础。据蜂巢能源披露的数据，其目前共布局有九座电池生产基地，产能总计297GWh。

值得一提的是，在大规模扩产的同时，蜂巢能源于今年7月完成百亿级的B轮融资，共募集资金102.8亿元。B轮融资由中银投领投，其他投资方包括三一重工和小米集团等。蜂巢能源称，所募集资金将用于新技术研发、新工厂建设和供应链布局。自去年4月以来，蜂巢能源已连续完成三轮融资，前两轮融资金额总计45亿元。

动力电池行业上演“产能竞赛”

今年以来，蜂巢能源的扩产步伐可谓非常紧凑，布局规模和速度在国内外也是首屈一指。据长江商报记者统计，蜂巢能源今年共公布7项扩产计划，涉及204.6GWh的电池产能，总投资额达776亿元。

长江商报记者注意到，蜂巢能源今年以来几乎每个月都有新项目落地，这背后一方面是蜂巢能源对于未来市场需求的看好和信心;另一方面也是蜂巢能源争抢时间窗口，尽快释放有效产能，满足客户需求。

据BloombergNEF预测，到2030年，全球动力电池需求量将达到2700GWh，其中最大的增量来自于乘用车的动力电池。

为抢占可预见的市场增量，全球动力电池企业纷纷开启扩产之路。据不完全统计，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源在内的动力电池企业已宣布的未来5年新增产能就超过2TWh，约为今年装车量的20倍。与前一轮扩产的明显区别是，新增产能的规模从10GWh级迈向100GWh、1000GWh(TWh)级。

分析人士称，中长期来看，具备优质产能的全球动力电池供应商将更具优势。中国动力电池未来在全球市场份额将呈现持续上升趋势。同时对于中国动力电池企业而言，更需要在研发创新、智造能力、组织管理等各方面做好充分准备，以迎接这场零碳经济浪潮。(●长江商报记者张璐)