近年来，伴随着我国经济的高速发展，交通基础设施建设总量持续快速增长，从而带动了道路桥梁建设规模的迅速扩大，这也为钢结构桥梁产业带来更多发展机遇。

日前，海波重科(300517.SZ)公布2021年度业绩预告，公司预计实现2021年归属于上市公司股东的净利润为9311.60万元—1.03亿元，同比增长79.40%—99.40%;预计实现2021年扣除非经常性损益后的净利润为9152.19万元—1.02亿元，同比增长80.08%—100.08%。报告期内，公司经营情况稳定，营业收入较上年同期增长所致。

钢构工程仍是主要营收来源

公开资料显示，海波重科前身为武汉市海波钢结构安装工程有限公司，成立于1994年。 2016年7月19日在深交所主板挂牌上市。是一家致力于桥梁钢结构制造与安装的高新技术企业。

2020年年报显示，海波重科的主营业务为钢结构工程行业，占营收比例为99.67%。公司从事的桥梁钢结构工程业务包括桥梁钢结构的工艺设计、钢梁制作、节段运输、桥位安装、桥梁钢结构维护等桥梁钢结构工程的完整业务类型，隶属于装配式建筑范畴。目前，公司主营业务已覆盖全国20多个省市，涵盖悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥及钢混组合梁等多种桥型。

2021年上半年，海波重科紧紧围绕“以信息化管理为主线，以资本市场为平台，夯实主业，谋求多元化发展”的目标来进行布局和运作，经营业绩与上年同期相比大幅上升。公司首次公开发行募投项目产能已释放，随着所投项目的投产，在保证合同质量的前提下，进一步提高了市场承接规模。此外，公司试点区域分公司，通过整合社会资源，就地消化产能，扩大了产品的销售半径。

业绩报告显示，桥梁钢结构行业市场规模的扩大是公司营业收入增长的主要来源。2021年前三季度，公司营业收入8.51亿元，同比增加85.44%，归属上市公司股东的净利润7223万元，同比增加111.17%。

海波重科在与投资者互动时表示，根据国家“十四五”规划和大力推进交通强国建设、大力发展绿色、装配式建筑以及“双碳”目标的政策导向，预测桥梁钢结构市场规模将进一步扩大，公司将积极参与市场竞争，进一步做大规模。

努力推动企业转型升级

根据行业研究报告显示，近年来，桥梁钢结构行业虽面临宏观经济下行和转型发展的双重挑战，但迎来了基础设施补短板加快推进期和钢结构桥梁等绿色交通基础建设大力推广期，行业呈现加速发展、竞争日益激烈的态势。随着钢结构桥梁技术的成熟，一方面，我国钢结构行业呈现出企业多、规模较小、集中度低、市场较分散、竞争激烈等市场格局;另一方面，桥梁钢结构行业缺乏市场 占有率高、有一定话语权、具备行业整合能力的龙头企业，但行业内部分领先企业获益于行业整合效应快速发展，综合实力正不断增强、市场份额逐步上升。

海波重科作为高新技术企业，一直秉承提高企业技术创新能力和市场竞争力，持续进行研究开发与技术成果转化。公告显示，2019年—2021年上半年，海波重科投入的研发费用分别为2339万元、2994万元、1989万元。截至报告期末，公司共拥有发明专利10项，实用新型专利27项。

海波重科董事长张海波表示，目前公司在深耕钢结构产业链的同时，也积极探索向产业链上下游拓展，努力推动企业转型升级，力争进一步增厚公司的利润。截至2021年底，公司在手合同约9亿元，基于钢材市场价格受国内外市场供求变动影响存在较大波动，对公司经营业绩会产生一定影响，公司目前比较谨慎地进行市场拓展。在项目中标后，将会及时与钢材供应商签订钢材供应合同，争取锁定大部分钢材价格，或在合同中约定调价机制，以降低钢铁等大宗商品价格上涨对公司成本造成的影响。

“传统行业并不是落后产业，我们坚信钢结构产业的前景和机遇，公司将积极通过业务创新、技术提升、精细化管理、业务转型升级来做大做强公司业务。”张海波表示，钢结构业务涉及的产业较多，存在的业务机会也较为丰富。公司也在积极探索多类型的钢结构业务机会，将积极探索业务的纵向、横向发展，但目前仍将以钢结构业务为基础来进行探索发展。未来公司还将继续加大研发投入，不断夯实公司的核心竞争力，拓宽公司的技术护城河，扩大公司的技术优势，增加客户的粘性，成为行业内极具竞争力的智能制造企业。(长江商报记者 李璟)