主营路桥运营及智能制造的楚天高速(600035.SH)日前披露业绩预告。公告显示，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润7亿元至7.8亿元，与上年同期相比增加3.76亿元至4.56亿元，同比增长116.05%至140.74%。

收费公路通行费收入增长

楚天高速以收费公路的投资、建设及经营管理业务为传统主业，旗下收费公路均为经营性高速公路，路桥运营是其主要利润来源。在路桥运营板块,主要运营沪渝高速武汉至宜昌段、麻竹高速大悟至随州段、武汉城市圈环线高速黄石至咸宁段、大广高速湖北北段(麻城至浠水)4条高速公路,总里程551公里;以25%的出资比例参与投资建设嘉鱼长江公路大桥项目。在智能制造板块,主要从事移动通信终端产品及基于移动通信技术的其他终端产品软件的研发与销售。主要产品包括移动智能通信终端、移动医疗终端、智能教育终端、车联网终端等。

1月24日，楚天高速发布2021年年度业绩预告，预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润7.00亿元至7.80亿元，与上年同期(法定披露数据)相比增加3.76亿元至4.56亿元，同比增长116.05%至140.74%。

公告显示，业绩预告期间为2021年1月1日至2021年12月31日，预计2021年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润6.74亿元至7.54亿元，与上年同期(法定披露数据)相比增加3.62亿元至4.42亿元，同比增长116.03%至141.67%。

对于业绩预增原因，楚天高速表示，上年同期受疫情、春节假期小型客车免费时间延长及疫情防控期间免收车辆通行费等综合因素影响，公司经营的收费公路通行费收入大幅下滑，同时收费公路经营成本仍需正常支出，造成2020年度公司经营业绩盈利较低。随着我国疫情防控有力有效，国内经济得以逐步恢复，公司乘势而上，大力持续开展营销引流、稽查打逃等活动，经营的收费公路通行费收入在2021年较疫情前稳中有增。

公司还表示，公司收购的湖北大广北高速公路有限责任公司于2020年4月纳入公司合并报表范围，2021年公司业绩包含了该项目全年业绩，同比合并期限增加;同时上年同期因计提商誉减值准备，公司盈利受到一定的影响，同期基数偏低。

发力智慧交通领域

楚天高速一方面积极关注成熟路桥资产、发展优质路衍经济(如服务区开发、路段沿线能源运营、广告经营等)，另一方面积极培育智慧交通新兴业务，布局交通领域新型产品开发应用，探索智慧高速、智慧服务区等业务方向。

去年11月，楚天高速以5.92亿元收购豫南公司100%股权;同时在本次交易完成后，同意公司向豫南公司提供5亿元财务资助，用于补充豫南公司经营所需流动资金及归还金融机构借款等。豫南公司拥有大庆至广州高速公路(G45)河南境内新县段高速公路的特许经营权，主要收入来源于大广高速新县段车辆通行费收入。

楚天高速方面认为，收费公路的投资、建设及经营管理一直是公司的主业，收购豫南高速依托公司在路桥运营方面核心能力，将有利于提高公司主业发展规模和盈利基础，改善公司路桥资产的结构，增强公司可持续经营的能力，夯实公司长远发展根基，符合公司的发展战略和全体股东利益。

除了路桥运营之外，楚天高速近年来拓展了智能制造业务，希望将路桥运营方面的核心能力与智能制造能力予以整合，在智慧交通领域培育新的竞争力。2021年上半年，在合同产生的收入中，智能制造分部收入为3.3亿元，收入占比为21.04%;而2020年同期收入为2.75亿元，收入占比35.10%。

楚天高速2021年三季报显示，公司主营收入23.74亿元，同比上升49.28%;归母净利润6.27亿元，同比上升134.77%;扣非净利润6.08亿元，同比上升130.3%;其中2021年第三季度，公司单季度主营收入8.06亿元，同比下降0.17%;单季度归母净利润1.8亿元，同比下降19.81%;单季度扣非净利润1.74亿元，同比下降25.03%;负债率50.64%，财务费用2.07亿元，毛利率51.45%。(长江商报记者 徐靓丽)