日本丰田汽车集团旗下、总部位于宫城县的丰田汽车东日本公司日前针对将于12月末关闭的东富士工厂表示，在2018年7月宣布关闭消息时，约1100名被安排调往东北地区工厂的员工中，约有400人已经离职。离职的理由是因为工厂要关闭，所以换了工作。据说，约200人已经被调到东北地区，约500人还留在东富士工厂。

针对半个多世纪以来一直支撑着地区经济的东富士工厂的关闭，当地人十分惋惜。

东富士工厂作为丰田东日本公司的前身之一，于1967年作为关东汽车工业的工厂而诞生。现年72岁、出身于福岛县的三轮直文就是在那一年入社，从工厂的初创期就开始在生产一线岗位工作。

当时，工厂附近正在建设宣告汽车时代到来的东名高速公路。当时，三轮直文和伙伴们还曾在高速公路的建设用地上一起玩过垒球。开山建造的工厂周边并没有进行整修，一下雨就变得泥泞不堪。

由于生产出来的车销路很好，更新换代也很频繁。东富士工厂负责丰田汽车各种车型的组装，三轮直文所负责的焊接工作也很忙碌，他回忆道：“那个时候总是连日加班。我记得加班2个小时以上就能领到面包”。

该厂生产出来的是丰田汽车，但是标注的是“关东汽车厂制造”，三轮直文对此感到很自豪。11月初，三轮直文和同期入社的一些人一起参观了最后的工厂，观看了高级轿车“Century”的生产流程等。

对于关闭东富士工厂，三轮直文表示：“这是丰田的战略，关闭工厂也是没办法的事。”据称，丰田将工厂转移到东北地区也有支援东日本大地震灾区复兴的意思。