对于特斯拉创始人马斯克公然抨击美国政府基建法案和电动车补贴政策，白宫自然不会坐视不理。

美国运输部长布蒂吉格周二在出席论坛活动时迅速作出回应，他表示，虽然汽车行业正在向着电动化演变，但有三件事情，你不去推动是不会主动发生的。

他指出，首当其冲的是电动化转型的速度，能不能赶得上应对气候挑战的程度;其次让这种演变以公平的方式发生，那些将从电动车转型中受益最多的人——低收入、城市居民、乡村司机。但只有他们一开始就有能力购买电动车，才能抓住这些利好;最后，白宫的目的是确保这场电动车革命在美国发生，并且创造收入颇丰的就业岗位。

整件事情的背景是，马斯克在周一晚间出席《华尔街日报》CEO理事会峰会时，明确表示国会应当否决拜登的2万亿基建法案，甚至直言政府应当想着不要再掺和电动车的事情，也不要再阻碍行业的进步。

不过，根据美国媒体分析，马斯克反对补贴的初衷恐怕并不是捍卫市场经济，而是担忧其他车厂将拿到更多补贴。

在拜登的“重建更美好未来”(Build Back Better)计划中，不仅给特斯拉等车厂延续了7500美元/辆的税收抵免政策并取消了每家车厂能享受的数量上限，还给美国工会工人组装的电动车提供了额外的4500万美元抵免。由于马斯克明确反对全美汽车工人工会(UAW)在加州佛尔蒙特工厂建立工人组织，这部分补贴特斯拉势必将无法享受。(记者 陶风 赵天舒)