12月3日下午，伴随着悠长的汽笛声，一列满载35个集装箱出口货物的“湾区号”中老国际班列(深圳-老挝)从国家物流枢纽平湖南站缓缓驶出，将经云南玉溪、普洱、西双版纳等市，从磨憨口岸出境，最终抵达老挝首都万象，全程运行共计4天。

这趟列车是大湾区首批始发的中老国际班列，也是“湾区号”首次开通前往老挝线路的班列，标志着“湾区号”班列正式接入东南亚泛亚铁路网，未来大湾区企业的货物，通过老挝万象换乘中转，可直达新马泰，使深圳国际班列运营再添新动能，助力粤港澳大湾区现代物流高质量发展。

据悉，本趟列车货值732万人民币，主要货物为大湾区周边省市集结的灯具、电饭锅、电热水壶等电器产品、轻工类跨境电商类货物。由深圳海关、深圳市交通运输局、招商局集团、中国外运股份有限公司、广铁集团携手打造。

“深圳-老挝万象”国际班列的成功开行对于促进中国与老挝以及东盟各国的贸易往来，将帮助“一带一路”沿线国家更好地实现陆海联通，推动地区经济持续蓬勃发展有着重要意义。中国与东盟的经贸合作也必将再上新台阶。

“为保障‘深圳-老挝’国际班列的顺利开行，深圳海关提前制定预案，做好充分准备。坚持做好‘8小时现场监管+8小时外预约加班’，并与铁路部门、班列运营平台建立业务快速协调机制，与昆明海关做好业务对接，提供高效便捷的通关保障。”深圳海关相关负责人表示。

据统计，深圳“湾区号”中欧班列今年前11月已开行112列，装载车厢5371节、货物7.3万吨、货值28.7亿元，为粤港澳大湾区企业架起了联通欧洲及丝绸之路经济带沿线国家的稳定畅通高效的国际物流“钢铁桥梁”。随着RCEP协议签订、中老铁路的通车，“湾区号”作为深圳先行示范区建设的重要参与者，将进一步发挥深圳衔接“欧洲-东盟”的国际交通枢纽城市的作用，利用现有铁路通道资源打造更多北联欧亚日韩、南联东盟的国际铁路通道，吸引更多欧亚城市加入“一带一路”建设。

12月4日，中老铁路(成渝-万象)国际货运班列也在重庆国际枢纽园区迎来首发。

当日，搭载轻型商用货车和坚果、摩托车配件、化工品等产品的中老铁路(成渝-万象)国际货运班列分别从成都国际铁路港和重庆国际枢纽园区始发，将途经云南历时3天到达老挝首都万象。班列的顺利发运，将为成渝两地制造产品出口东南亚打通一条更便捷的铁路大通道。

据悉，在中老铁路开通前，成渝两地至老挝的货物经陆路运输需要7至8天，陆路转海运需30天左右，耗时长、货物损耗大。中老铁路开通运营后，成渝两地至老挝的货运时间将缩短至3天左右，货物也可以借由这条铁路转运至泰国或者越南，大大降低企业的运输成本，货运效率也大幅提高。(本报记者 刘昕)