近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。在3月1日国务院新闻办举行的发布会上，交通运输部部长李小鹏对国家综合立体交通网作出展望。

“国家综合立体交通网将以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势，要连接全国所有县级及以上行政区、边境口岸、重要设施及主要景区等。”李小鹏提到，到2035年，预计交通网线建设规模将达到约70万公里。其中，铁路约20万公里、公路约46万公里、高等级航道约2.5万公里，沿海主要港口27个、内河主要港口36个，民用运输机场约400个，邮政快递枢纽约80个。

国家综合立体交通网将以“6轴、7廊、8通道”为主骨架。李小鹏介绍，根据国家区域发展战略、国土空间开发保护格局，特别是根据对各重点区域交通需求量、交通时空分布的预测，可分出京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝地区双城经济圈4个“极”，以及8个“组群”、9个“组团”等三类重点区域。对此，将以6条综合性、大容量、高速、多通道、立体化的主轴，把4个“极”联系起来，形成6轴;“极”与“组团”、“组群”之间，将打造7条走廊;在“组群”与“组团”之间、“组团”与“组团”之间，将形成8个通道。

“还要同步打造综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站。”李小鹏表示，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4个“极”，要建设4个国际性的枢纽集群，还将建设约20个国际性枢纽城市，以及约80个全国性枢纽城市，构成约100个综合立体交通枢纽。

据了解，《规划纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”(即都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)，支撑“全球123快货物流圈”(即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网。