申嘉湖高速公路西延二期计划本周通车，安吉县杭垓、孝丰、报福、章村4个乡镇市民将实现15分钟内上高速。

据悉，该项目起于孝源互通，顺接申嘉湖高速西延一期终点，终于唐舍西侧浙皖两省交界的鹁鸪山隧道内，全长33.7公里，总投资61.2亿元，是长三角区域横贯浙北东西向的第二条高速大通道，待安徽段同步建成后，将有效解决浙江西北部省际高速“断头路”问题，对于推进长三角交通一体化、促进区域经济加快发展具有重大意义。

今年10月，我市编制发布《湖州市综合交通运输发展“十四五”规划》，明确完成投资1500亿元以上、实施“十大百亿工程”、打造形成“369交通圈”等目标举措。今年是“十四五”的开局之年，记者从市交通运输局获悉，前11月，我市累计完成综合交通投资217亿元，占年度目标208亿元的104.3%，同比增长6.5%，计划完成率全省第三，增速排名全省第二，湖杭高速、苏台高速等项目加快推进，申嘉湖高速二期西延、104国道德清段改建、长湖申线航道西延等项目全面建成。

综合交通建设蹄疾步稳、一路高歌：近日，湖杭高速公路吴兴至德清段工程4标段士林1号桥的最后一孔预制箱梁落在墩位上，该桥成为湖杭高速全线首座完成架设的桥梁。据悉，4标段作为全线的先行段，目前整体进度已完成40%，预计春节前路基施工可以完成95%左右，为全线2024年通车提供先行作用;上周，随着104国道长兴李家巷至湖州施家桥改建工程百亩山隧道双洞顺利贯通，全长约27.2公里的104国道改建工程，全线正式贯通，比计划工期提前了一个月;上月，沪苏湖铁路全线唯一一个隧道，关键控制性工程道场山隧道提前49天正式贯通，标志着沪苏湖铁路架梁主通道打通，其余各项节点工程有序推进……

“我们将继续推行项目包干制，发挥项目服务专班的优势，做到每一个项目有人盯，每一个问题有人管，确保每一个项目不掉队。”市交通运输局相关负责人表示，加快建设“贯通南北、承东启西”的枢纽门户城市，更好满足人民群众高品质出行和经济社会高质量发展需求。(记者陆晓芬)