12月29日，孝感市槐荫大道车水马龙，当地市民刘爹爹骑着自行车，悠闲地在新建成的非机动车道上骑行。

修好民生路，畅达通民心。

“以往这条道路仅为双向4车道，如今提升改造成双向6车道，还新增了非机动车道和人行道、地下通道、口袋公园等。”施工方湖北省路桥集团项目负责人李世刚说，如今的槐荫大道已旧貌焕新颜，截至目前，工程进入收尾冲刺环节，今后将成为连接孝感新老城区的交通主干道。

槐荫大道综合改造项目是湖北联投集团与孝感市开展全面战略合作背景下，由旗下湖北省路桥集团和孝感市地方国企中南路桥开展股权合作，助推汉孝一体化的重要民生工程。

近年来，湖北省路桥集团积极融入武汉城市圈城市建设，争当建设排头兵，为城市圈社会和经济发展贡献路桥力量。

全线主体工程

收尾冲刺

当日上午，孝感槐荫大道上，工人正在路面栽种行道树、建设口袋公园等，主体工程将于2022年1月全面完成。

2020年9月，孝感市启动槐荫大道综合改造项目，全线7.18公里，除道路施工外，综合改造项目还包括光缆改迁、电力工程、通信工程等10项专业工程。

据悉，槐荫大道定位为孝感市中心城区南部的发展轴、景观轴，也是孝感城区贯穿东西的一条重要主干道，还是城区唯一一条能向西出城的道路。

回首建设历程，李世刚颇为感慨。他表示，建设中克服诸多困难：管线迁改量大且复杂;施工难度高，有深基坑开挖施工、沉井顶管施工、桥梁拆除等多项超规模危大工程;施工安全管理要求高，全线污水埋深达5-7米;保畅、保供难度大，全线有10个南北方向的主要平交路口，且在建设中还需半幅封闭施工，还要保证各类民生设施的保供管网正常使用等。

“原先的槐荫大道只有15米宽，道路病害多，如今通过改造拓宽至22米，交通通达度和舒适度大大提升。”李世刚说。

当日上午，极目新闻记者现场看到，双向6车道路面开放了交通，车流有序，为践行海绵城市理念，人行道上铺设了彩色透水步转，沿线的行道树已基本栽种好，部分地下通道工程在收尾。

为让市民转角遇见美，沿线还建设9个口袋公园;通过优化排水排污系统，实行雨污分流。

该项目建成后，可有效分担孝汉大道、乾坤大道的交通压力，一定程度上助力推进孝汉一体化进程。

助力武汉城市圈

交通往来

本月内，全长15.865 公里的麻城至安康高速公路麻城东段项目通过交工验收，通车后将有效改善武麻、大广及麻安等高速公路间的衔接转换，加强鄂东北地区的横向交通联系。

这是湖北省路桥集团响应“1+8”武汉城市圈同城化有关号召，加快推进城市圈内交通同网步伐，发挥交通路网的辐射带动作用，为湖北省高质量发展添砖加瓦的有力见证。

当前，全长13.1公里的武深高速崇阳连接线工程，基本具备通车条件。项目建成后，由崇阳西互通可直上武深高速公路，缩短武深高速至崇阳城区的通行时间。

时间再向前推移。今年9月，全长63.29公里的鄂州至咸宁高速公路通车，与黄鄂高速、武汉城市圈外环高速形成一条新的鄂东地区南北纵向大通道和省际快速出口公路;去年7月，枣潜高速公路襄阳南段建成通车，与潜江至石首高速公路对接，共同组成湖北省高速公路网中的“纵五”线。

时光荏苒，岁月如梭。除了助力武汉城市圈交通路网建设外，65年来，湖北省路桥集团共修建公路里程6000余公里，其中一级以上公路约4500公里，高等级公路近1500公里，大型桥梁510余座，其中特大型桥梁90余座，承建了70多项国家、省重点工程。

值得一提的是，该公司多项施工技术处于国内或世界先进水平，多次荣获国家及部、省级科技进步奖、科技成果奖和优质工程奖。(□楚天都市报极目新闻记者 黎先才 通讯员 骆建君 黄马杰)