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新甘肃·每日甘肃网记者王宇晨

仲夏时节，沿着连霍高速公路一路向西，从山丹西至玉门段406公里的路上，一辆辆大货车拉着满满当当的货物“飞驰”而行，将来自广州的皮箱、皮鞋等货物送到数千公里以外的新疆，再把新疆的果蔬送往广州。

货车有序进出。

山丹西至玉门段高速是“国道+高速”双线并行路段。“过去收费高，司机择国道通行。车流量大、堵车频率高。”货车司机刘建国说，“如今，406公里的高速路，收费只有原来的一半，原本走国道耗时至少7个小时的时间也缩减为4—5小时。跑车频率从原来一个月2趟变成了一个月3趟。”

据统计，截至5月31日，山丹西至玉门路段共优惠金额2.5亿元，80万辆车受益，平均每辆货车单趟优惠金额313元，既提高了区域路网整体运行效率，也促进了区域物流运输降本。同时，山丹西收费站货车出口交通量与去年同期相比增长了41倍（增长交通量29.1万辆次），其中六型货车出口交通量与去年同期相比增长了147倍（增长交通量28.1万辆次）。

工作人员指挥大货车通行。

作为差异化收费路段的起点，在永山高速公路收费所山丹西收费站，一辆辆大货车正在有序通行。永山高速公路收费所副所长王志强介绍：“在G30连霍高速公路山丹西至玉门段（406公里）按照‘递远递减’里程阶梯差异化收费。对途经该路段且在甘肃省收费站出入的货车，连续行驶差异化收费路段里程超过200公里，通行费优惠30%（使用ETC货车优惠40%）；连续行驶里程超过300公里，通行费优惠35%（使用ETC货车优惠45%）；连续行驶里程超过400公里，通行费优惠40%（使用ETC货车优惠50%），新能源牌照车辆还有叠加优惠，最高优惠率达57.5%。”

嘉安高速公路收费所玉门收费站副站长杨光兰表示，目前，以玉门收费站进出口车辆来看，差异化收费前后日均进出口车辆由原来的3000辆增加到如今的6000辆，其中增幅最大的是大货车。今年1至5月份，嘉安高速公路收费所路段线路门架交通量同期增长34.27%，各收费站享受差异化收费车辆共计25.73万辆，差异化收费优惠金额共计8286.67万元。