新疆的张先生这些年一直开路虎，各方面体验都很不错。2022年想要换车，义无反顾的继续选择了路虎。这一次，张先生看上了“路虎发现5”，2022年5月份提车，共计花费了74万元。这辆豪车在接下来的几个月里，给张先生折腾够呛，安全隐患至今还让张先生觉得后怕。

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提起路虎，大多数消费者的印象都是越野利器、豪华品牌、国际大厂等等，张先生也没有想到，自己的这台“路虎发现5”会故障频发。据张先生回忆，车辆首次出现问题是在提车一个月后的2022年6月，当时车辆在正常行驶时出现了排气异响，跑了两趟4S店都没能查出问题。异响没有消失，张先生又第三次去了4S店，这一次给出的检测结果是排气管总成出现了问题，需要更换。

（张先生提供的维修估价单）

据张先生描述，更换配件时，厂家发过来的是两个排气尾段的消音器，4S店服务技师将车辆原始排气尾段锯下，再将新配件焊接上。当时，张先生对这样的操作提出了质疑，4S店回复称，这是厂家的标准操作流程。

（张先生提供的照片显示 焊接维修的位置现在已开始生锈）

在等待厂家发来配件的时间里，这辆“路虎发现5”还出现了防冻液泄漏，等张先生发现该问题时，车辆已经无法正常行驶。张先生临时补充防冻液之后将车辆开到了4S店，经4S店检测为水管部分渗漏，解决办法为更换水管。

（张先生提供的水管及防冻液维修单）

新疆的冬天雪大，为了行驶安全，2022年12月，张先生去维修店给车辆更换雪地轮胎，换好之后，发现雪地轮胎漏气，经维修店检测为轮辋开裂。

张先生在接受采访时说，当时自己这辆车买回来的时间只有半年，平时又基本是在城市道路行驶，轮辋为什么会开裂呢？于是他找到了当地的汽车产品质量监督检验站，在检验站2023年1月16日出具的技术鉴定报告中，明确写出这辆车的右侧后轮轮胎及轮辋内、外表面没有受过外力冲击、碰撞所致的形变损伤痕迹。张先生认为，鉴定结果说明轮辋开裂是因为质量问题导致的。

（张先生提供的鉴定报告）

当时，轮辋断裂的部分已经达到了轮辋横截面宽度的四分之一。张先生现在说起来还是觉得后怕：“幸亏是在更换轮胎时及时发现的，如果继续行驶，不敢想象会有什么后果”。

（张先生提供的轮辋开裂照片）

2023年1月18日，张先生将质检报告送到了4S店，4S店表示可以赔偿给张先生一个新的轮毂。据张先生描述，这台使用了不到一年的“路虎发现5”还出现过车窗升降器故障、副驾驶密封不严、发动机舱盖无法正常开启等故障，4S店给出了相对应的维修方案。

因为车辆刚刚买来半年多的时间就频繁的出现各种故障和质量问题，张先生向4S店提出了退换车，但4S店表示只能给这辆车相应的延长保修或者用售后服务代金券作为补偿。

在接受采访时，张先生无奈的说，就算是他现在不开这台车，但车辆问题还在陆续出现，而且会通过自己手机上下载的路虎官方APP向他推送提示。

张先生此前拨打过30余次路虎官方400电话，却没有接到过一通厂家的电话回访。因为维修车辆，张先生往返4S店的次数已经20余次，产生的路程达1万余公里。不管是这辆“发现5”的质量，还是维修过程当中的体验，都让张先生后悔买了这辆车，表示“失望透顶”。

路虎在很多消费者眼中一直是豪华品牌，“发现5”车型也是路虎产品序列当中定位在中高端的越野车。张先生遇上这样一辆豪车，是否只能自认倒霉？央广网汽车频道将持续关注。（记者 王展）