后疫情时代航运业迎来巨大机遇。

1月18日，中谷物流(603565.SH)发布业绩预告，预计2021年实现净利润23.5亿元到24.5亿元，与上年同期相比，增加13.31亿元到14.31亿元，同比增长130.62%到140.43%。

中谷物流主要业务为集装箱物流服务，是中国最早专业从事国内沿海集装箱货物运输的企业之一，目前运力规模位列内贸集运行业前三。疫情暴发后，集装箱运输行业运力供给紧张叠加需求增长，运价大涨，带动行业公司业绩大幅提升。

业绩大幅增长

中谷物流是中国最早专业从事国内沿海集装箱货物运输的企业之一，目前运力规模位列内贸集运行业前三。

截至2021年三季度，中谷物流总运力138916TEU，全球占比0.6%，全球排名第十六，总计有104艘船，其中自有船舶34艘，租入船舶70艘。

据悉，2021年上半年尤其是二季度以来，由于全行业运力供给较为紧张，且行业需求逐步释放，行业运价水平持续上涨，较往年同期有大幅提升。中谷物流预计2021年实现净利润23.5亿元到24.5亿元，与上年同期相比，增加13.31亿元到14.31亿元，同比增长130.62%到140.43%。

除行业运价水平持续上涨因素外，报告期公司出售了4艘二手集装箱船舶，对业绩有一定贡献。2021年4月26日，中谷物流向国际大型集装箱班轮公司出售4艘集装箱船舶，出售总价预计为1.28美元-1.35亿美元(约合人民币8.32-8.78亿元)。经公司初步测算，本次出售将产生人民币4.6亿元-4.94亿元的税后资产处置收益。

值得关注的是，2020年，中谷物流年营收首次突破100亿大关，达到104.19亿元;净利润首次突破10亿大关，达到10.19亿元，年度分红占净利润的58.9%。2021年，中谷物流继续保持高速发展，是否会再现大额分红，引发市场关注。

加速投资开拓物流大通道

为进一步加快集装箱业务发展，深化港航合作，延伸拓展集装箱服务能力和水平，近日，中谷物流公告称，拟参与天津港第四港埠有限公司增资项目，该公司35%股权以不低于6.94亿元为挂牌增资价格。

天津港是世界排名第8位的集装箱港口，是我国沿海集装箱大港，也是我国北方国际航运中心。

中谷物流表示通过本次项目合作，和天津港方面进一步加强在内贸集装箱业务的发展，扩大以天津港为核心的沿海集运干线布局，深化“两港一航”内贸航线合作，搭建国家重大战略发展区域的快速航运物流通道，提升港航综合服务水平和全程供应链能力。

中谷物流还表示，本次交易将加强公司环渤海湾干支联动网络建设，强化中谷物流对以天津港为核心的环渤海湾的客户服务能力。以合资码头为支点，公司可以进一步开拓“三北”地区，特别是环渤海湾地区腹地货源，开发辐射“三北”、连接“东西”、沟通“南北”的海陆双向物流大通道。此外，此次交易还将加速中谷物流在中国北方市场的大宗物资运输“散改集”发展战略。

去年9月，中谷物流定增完成，引入了有港航战略协同效应的山东港、天津港、上海港和等合作伙伴。此次募集净额27.28亿元，将投入到集装箱船舶购置项目、集装箱购置项目、集装箱智能运输信息化平台建设项目及补充流动资金。

值得一提的是，2021年3月20日，中谷物流首条外贸航线“上海-宁波-胡志明”航线(CV1)开通;8月28日，中谷物流又开通了第二条外贸航线“南沙-蛇口-越南海防”航线(CV2)。中谷物流在南方航线上不断开拓。(●长江商报见习记者王成朕)