作为一汽的“一号工程”，红旗品牌正不断创造销量奇迹。

近日，中国一汽公布销量数据显示，1月，红旗品牌销售整车4.22万辆，同比增长29.6%，再创单月销量历史新高，取得了2022年销量的开门红。

实际上，从2017年售车4702辆，到2021年销售超30万辆，红旗品牌销量4年实现了63倍的增长。

近日，中国一汽党委书记、董事长徐留平公告表示，红旗品牌要强势崛起，经过未来五年奋斗，争取跨入百万辆俱乐部，进入全球高端品牌第一阵营。

此前，徐留平曾提出，红旗品牌2030年销量达80万辆至100万辆。这也意味着，红旗品牌的“百万目标”计划提前了。

而且，按照计划，到2030年，红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，将实现全面电动化转型。

受缺芯影响销量仍增50%

“振兴红旗品牌是一汽的一号工程，要将一汽红旗打造成世界一流企业。”中国一汽党委书记、董事长徐留平对红旗品牌抱着巨大的希望。

近段时间，由一汽红旗交付的120辆红旗礼宾用车，繁忙地穿梭在北京以及张家口冬季体育赛场之间，这支红旗H9组成的车队正在为重大活动提供保障服务，成为公务接待等环节的重要参与者。

2017年，徐留平接棒一汽集团董事长，宣布要把红旗汽车打造成为“中国第一、世界著名”的高端品牌。

2018年年初，红旗品牌实施了新的战略，“不成功，便成仁。如果红旗做不好，我自己就引咎辞职。”徐留平放下狠话，签下“生死状”。

数据显示，2018年至2020年，红旗品牌销售汽车分别为3.3万辆、10万辆和20万辆，销量节节攀升。

在刚刚过去的2021年，红旗品牌全年销量突破30万辆，同比增长超过50.1%，成为二线豪华品牌的销量冠军。

其中，新红旗产品矩阵的两款旗舰车型——红旗H9和红旗E-HS9，分别以全年突破4万辆和5400辆的成绩，在各自市场同级产品中居于前列，成为新红旗占位自主豪华汽车品牌的引航者。

此前，徐留平曾提出“红旗品牌将在2021年挑战销售40万辆”的目标，但在全球汽车产业面临“缺芯”、疫情侵扰等复杂多变的背景下，这一目标未能实现，但能取得目前的成绩已实属不易。

“由于今年上半年芯片短缺，红旗品牌有3万辆销量受到影响。”2021年7月中旬，徐留平公开表示。

实际上，2017年，红旗品牌全年销量仅4702辆，这也就意味着该品牌销量4年实现了63倍的增长，创造了汽车产业品牌发展的一大奇迹。

目前，红旗品牌在产品矩阵上日趋成熟，建立起了由H9、E-HS9、HS7、H5、HS5构成的“双舰双星”产品矩阵，涵盖15万元至70万元价格区间。其中，红旗H5和红旗HS5两款车型是红旗品牌的主力车型和销量支柱。

2月1日，中国一汽通过长春、北京、上海三地连线的方式召开了2021年中国一汽暨红旗品牌新闻年会。

会上，徐留平公开表示，当前全球汽车产业正面临着汽车自诞生130多年来最大的一次颠覆式转型之中，形势正在发生深刻的变化。同时，当下中国汽车产业存在着在市场营销、产业模式方面有可能赶超，甚至引领全世界发展的机会。“这个过程当中，就是要看我们中国汽车人干得怎么样，能不能抓住机会，能不能迎头赶上”。

再创单月销量历史新高

红旗品牌要迎头赶上，徐留平提出了新的目标。

徐留平提出，要抓好关键问题。红旗品牌要强势崛起，经过未来五年奋斗，争取跨入百万辆俱乐部，进入全球高端品牌第一阵营，开创一条新时代主流乘用车自主品牌高质量，快速度发展的新型道路。

这并非徐留平首次提出“百万目标”，按照徐留平此前的计划，红旗品牌2022年销量达40万辆，争取50万辆至60万辆;2025年销量达60万辆，争取70万辆到80万辆;2030年销量达80万辆至100万辆，争取销量在此基础上还能提高。

红旗品牌100万辆销量目标，从此前的2030年争取实现，提前到了2026年，徐留平能否如其所愿，还是再次估计有误，当前还无法断定。

不过，2022年，红旗品牌已开了个好头。

近日，中国一汽公布销量数据显示，1月，集团公司共计生产整车29.04万辆，销售整车31.15万辆。其中，红旗品牌生产整车3.78万辆，同比增长60.9%;销售整车4.22万辆，同比增长29.6%，再创单月销量历史新高，取得了2022年销量的开门红。

具体车型中，红旗H5实现销量1.31万辆，红旗HS5实现销量2.45万辆，红旗H7、红旗HS7、红旗E-HS9也均有亮眼表现。

值得一提的是，2021年，红旗HS5总销量达到12.5万辆，年销量已经与奔驰GLC、宝马X3处于同一水平线。

2月15日，乘联会披露的2022年1月零售销量排名快报显示，红旗HS5位列1月SUV销量排行榜单第14位，排在红旗HS5前面的车型包括特斯拉ModelY、奥迪Q5、本田CR-V、宝马X3、奔驰GLC等。

前不久，中国一汽确立了2022年的销售目标，计划销售整车410万辆，同比预增长17.1%。其中，红旗品牌的目标是年销45万至50万辆，同比增幅为50%至67%，远超集团整体水平。

同时，到2025年，红旗品牌将累计投入28款新产品，电动产品15款，传统燃油产品电驱化，新能源汽车销售40万辆，销量占比超过40%。到2030年，红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，实现全面电动化转型。

红旗品牌曝光了近期的新车规划，3月份将会有E-QM5纯电版、H9+、LS7三款重磅的新车上市或开启预售，其中E-QM5充电版和H9+预计会在3月上市，LS7预计会在3月中下旬开启预售。

汽车观察员肖红向长江商报记者表示，红旗是中国汽车品牌的骄傲，“我认为徐留平提出的销量目标过高，不过即便无法完成，按照当前的增速，也是自主车企的一大奇迹。”(●长江商报记者刘方益)