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平凉街头共享电动车亟待规范管理

平凉日报记者秦玉龙

近日，平凉中心城区出现了共享电动车，很多中学生出于好奇，骑着共享电动车在街道上乱窜，引发了一些轻微交通事故。还有年轻人将共享电动车随意丢弃在路边或广场，或骑着共享电动车去山道、河滩“越野”。由于乱象频发，引起了交管部门和广大市民的担忧。有人担心，个别年轻人的“没素质行为”，很有可能导致共享电动车和前几年的共享单车一样，决策者及交管部门出于交通安全考虑，刚上市便被紧急叫停。

记者认为，在油价日益高涨、城市停车难、高峰期交通拥堵的当下，如果禁止共享电动车，是典型的因噎废食之举，不仅浪费了资源，也损害了公众的利益。目前，相关企业已经购置了大量共享电动车投放市场，如果“一棍子打死”，不仅损害了企业利益，而且违背了交通便民初衷。与其禁止共享电动车，不如对其进行规范管理。

但凡新事物的出现，总会有争议伴随。例如公交车无人售票、汽车礼让行人。记得当初推行公交车无人售票时，公交行业干部职工及很多市民认为，平凉市民素质差，不可能像大城市的人一样排队候车，更做不到前门上、后门下，贸然推行无人售票，只会给公交车司机额外增加工作负担，也使得乘车秩序难以保障。事实证明，这些担心都是多余的，公交车推行无人售票初期，确实出现过个别人不排队候车与前后门随意上下车的现象，公交司机因为规劝或阻止个别乘客的不文明行为，与之发生言语冲突。然而运行了一段时间后，大家逐渐适应了这种新变化，自觉遵守乘车秩序，再无怨言或争吵现象发生。

同样的一幕，也发生在了机动车礼让行人新政施行初期。记得当时此新政一出，网上很多市民抱怨：“汽车礼让行人，行人却磨磨蹭蹭过斑马线，难道让司机下车来把行人背过马路吗？”但抱怨归抱怨，如果汽车不礼让行人，是要吃罚单的，文明倡导加上刚性约束，使得大多数开车人意识到礼让行人不光关乎城市文明，更影响自己的“腰包”。随着时间的推移，如今汽车礼让行人已成为常态，汽车与行人争抢斑马线的现象越来越少。

共享电动车也是如此，面对新事物，个别市民与学生娃娃们出于好奇，骑上电动车满街乱窜或不按要求规范停放，或是个人素质问题，也可能是对共享电动车的使用规则不甚了解，因而出现了一些不文明、不规范的现象。我们要以宽容的心态看待这些问题的产生，更要以规章制度来约束市民的行为规范。至于如何规范，如何管理，如何杜绝乱象发生？既可以向大城市学习，也可以向已投放共享电动车多年的兄弟县城取经。这就要求运营企业及有关部门在宣传、管理和服务上下功夫，首先，对共享电动车进行限速，划定骑行区域，禁止共享电动车带人，特别是对乱窜乱停行为，加大规范管理和处罚力度，避免类似情况再度发生。

他山之石可以攻玉！让我们来看一看其他城市是怎样管理规范共享电动车的。

为有效规范共享电动车通行秩序，南昌交警联合互联网租赁电动车企业，推出共享车辆不文明骑行人“黑名单”制度。凡南昌市民在骑行共享电动车、共享单车时，如果有闯红灯、逆行、不按道行驶、乱停乱放等交通违法行为，且发生二次以上的，将被录入“黑名单”，一周内将无法在南昌再使用任何品牌的共享电动车。

据了解，南昌交警建立共享车辆不文明骑行人“黑名单”制度，旨在对不文明骑行者进行联合惩戒，规范共享电动车骑行秩序，从而引导市民守法骑行，文明出行。