连日来，随着国务院部署扎实稳住经济一揽子政策措施的持续推进，以航空客运为代表的交通运输行业的部分领域逐步显现出复苏的积极信号。

6月28日，国务院联防联控机制宣布，将密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14天+7”调整为“7+3”。政策发布当天，根据全球领先的OTA平台携程的数据显示，跨境航线搜索量较前一天大增31%，其中入境航线搜索量增幅更高达54%，而跨境航线搜索中，以日韩、欧洲及大洋洲入境航线搜索量环比增幅最高，分别为77%、68%及67%。

此外，7月1日，国内三家头部航空公司南方航空、中国国航、中国东航发布公告，三家公司均与空客签订购机协议，合计采购A320NEO系列飞机共292 架，合计购置金额将达372.57亿美元，约合人民币2491亿元。另据数据显示，截至今年5月，在中国内地运营的现役空客飞机数量超过2070架。

有分析指出，航空客运市场在6月以来密集的动态，正在释放更加积极的复苏信号。中国民航高质量发展研究中心专家、广州民航职业技术学院副教授綦琦在光明网的相关报道中就指出：“我们是人口大国，但是从人均乘机这样的指标来看，其实还远低于国际上很多的国家，这也说明我们国家民航市场的需求，这个潜力是巨大的，这种潜力一旦释放，将需要很多的运力来满足旅客对于美好生活的向往。”

信飞科技航空金融云助力航司高效“复航”

根据公开报道显示，近年来航空业上下游正呈现以下几大趋势：跨区跨境航线再度开通，航空客运市场复苏加快；存在高负债率，亟待降本增效；中小航司与支线航司的数字化经营与运营能力弱，产业链亟需提高数智化能力。

尽管根据相关机构的预测分析，全球航空客运市场恢复到2019年的水平仍需时日，但目前逐渐复苏的积极信号，仍旧给航旅从业机构新的希望，同时也将以往未被重视的问题再次放大，如在风险可控的常态化经营管理中，如何更好地依托技术能力，赋能航司提质增效。具体来看，高昂的运营成本和并不乐观的客流，是导致近年来航司盈利能力和水平持续走低的重要原因；而部分中小航司和支线航司传统的运营模式，更不利于用户乘坐体验的提升，难以吸引更多年轻客群。

针对上述痛点，信飞科技早在2016年即进行了相关探索。据了解，信飞科技依托自主构建的航空金融云系统方案，通过输出信用支付SDK产品与航空公司和在线旅游平台达成合作，共同为用户提供金融科技服务。根据相关资料显示，信飞科技目前已累计与春秋航空、南方航空、东方航空、中国国际航空、四川航空、山东航空等超过20家航空公司和在线旅游平台达成深度合作，用户在这些平台提交订单后，可在收银台选择信飞科技旗下场景分期产品支付,以享受更为便利的出行选择。

以机票分期为例，信飞科技通过航司平台的收银台入口、金融钱包入口、会员服务入口等多种方式为航旅人群提供在线机票分期服务，以提高航空订单量。平台历史数据显示，通过信飞科技的技术嵌入和服务绑定，消费者购买机票的订单单价提升30%，复购率超过60%，这不仅提高了航司的盈利能力，由持牌金融机构先行垫付机票票额的方式也同时满足了航司与消费者双方的利益诉求。

而整个服务链条中，信飞科技的技术优势也在发挥着不容忽视的重要作用。具体来看，用户申请机票分期操作只需要在航司平台通过实名认证、人脸识别、确认是本人的情况下申请授信，系统风险审核通过后，将为该用户生成对应的机票分期订单，用户即可使用信用额度付款买机票，按照用户自主选择的分期时限同步生成对应期数的账单，用户只需要绑定银行卡按时进行还款操作即可，简单、高效、安全。在这一过程中，信飞科技自主研发的灯塔智能风控系统等解决方案通过与航司技术系统的互通，确保用户及机构的信息、资产安全。

长期以来，信飞科技在航旅行业的长期积累已帮助其构建起深厚的行业认知和技术壁垒，据介绍，信飞科技专门针对航旅场景客户所打造的航旅金融云产品已覆盖航旅金融业务链的全场景，其所打造的成熟解决方案更是实现了灵活配置、标签语言等功能，赋能航司更快实现数智化升级，同时也在共同为年轻“飞行”用户提供更好的服务体验。

打通产业链多重节点，助推航旅金融科技生态建设

根据世界经济论坛（WEF）的预测，2016年~2025年，数字化相关技术将为航旅行业创造超过3000亿美元的价值，同时也会给消费者带来7000亿美元的价值。而早在2020年，即有相关调查显示，航空公司和机场瞄准旅客的个性化需求，已经开始使用云计算、人工智能（AI）和生物识别技术等手段，扩展移动服务，帮助用户在旅途的每一步都使用自助服务来实现旅程的线上化、自动化，而这一趋势经历过新冠肺炎疫情的发酵，显得尤为明显。

作为国内最早一批深耕航旅场景的金融科技平台，信飞科技除了通过平台建设将数字化实践的经验成果不断应用到航旅场景当中，加快推进行业数智化升级的赋能作用外,更通过联合业内头部机构，共同构建健康可持续的航旅生态环境。

2020年12月,信飞科技与国有控股企业南方航空合资成立了以航旅产业为核心的数字科技公司——明珠数科,开启了深耕航司生态链的数字科技业务先河,也是唯一一家民营资本与航司直接合作布局数字科技业务的企业。

具体而言,明珠数科依托南航优质的场景和丰富的航旅客户资源，面向C端客户，针对股东方航旅个人客户群体庞大、高净值客户较多的特点，开展消费金融等业务服务，构建“科技+金融+航旅+生活”数字化金融用户生态圏。面向B端客户，信飞科技针对股东方产业链上下游企业每年结算量大、融资需求大的特点，开展供应链金融业务，为上游供应商和下游代理商提供数字化金融服务解决方案。

作为信飞科技针对南方航空产业生态圈进行数字化布局的全新尝试，目前明珠数科已经取得了飞速发展的成绩。未来，信飞科技将进一步加深与更多头部航司之间的合作，并对航司生态圈进行深度挖掘，助力航旅产业数智化服务升级。

航空客运作为全球经济、文化交流的重要驱动力，在不久的未来将承载更为重要的责任。根据2021年中国航空工业发展研究中心发布的《民用飞机中国市场预测年报（2021—2040）》和《通用航空中国市场预测年报（2021—2040）》两份报告显示，预计到2025年，中国通用航空器保有量将达到5343架，而近期三大航空公司订购新机的相关动作也正是对这一预测的呼应。

与此同时，我们也不得不正视全球不稳定因素对航空客运市场的冲击。从这个角度上来讲， 作为航司，加快推进自身数字化能力建设，以长期主义的视角构建更安全可持续的消费者乘机环境和体验；作为航旅场景数智化变革的推动力量，信飞科技等科技企业围绕行业发展趋势，以更加弹性和合理的方式顺应市场和行业的变化，勇于改革和拥抱新常态，或可走出一条“科技+金融+航旅+生活”的融合共赢道路。

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