据乘联会数据,今年上半年,我国插电式混合动力乘用车零售销量50.2万辆,接近2021年全年54.5万辆的销量,同比增幅高达194.3%,远超纯电动市场107.8%的增速。普通混合动力乘用车销售量也在走强6月同比增长近一倍。

很明显,混动市场正进入高增长阶段。与此同时,这一市场也已肉眼可见地热闹起来，前有本田i-MMD、丰田THS先发制人，后有比亚迪DM-i、长城柠檬混动DHT、长安蓝鲸IDD、奇瑞鲲鹏DHT，以及如今重磅来袭的钜浪混动GMC 2.0混动系统紧随其后。如何在接下来的激战中脱颖而出，将会严苛考验一台混动新车的综合素质。

优秀

大多数人对于混动车型其实是比较陌生的，由于混动车型需要平衡发动机和电机两者的关系，混合动力车型要想做到好开、平顺、安静就得花费更多的功夫。

相比于同级采用的2AMT，钜浪混动GMC2.0混动系统首创集成式双电机平行轴串并联DHT，采用2AT变速机构，通过离合器结合而非同步器，换挡冲击小，换挡动作更加柔顺，更好地保证了驾驶时的平顺性。

不仅如此，钜浪混动GMC2.0混动系统在换挡过程中还通过发电机调速，同时驱动电机进行扭矩补偿，保证驾驶过程中不会有动力中断的感受，真正做到平顺无冲击，更保证起步时强劲的动力输出;在8月8日-9日，在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上，影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩，成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。

为了保证动力输出的高效，这套钜浪混动GMC2.0混动系统还搭载与宝马相同的高效冷媒直冷技术，空调冷媒直接接入电池内部进行直接冷却。与液冷相比，冷媒直冷取消中间热交换器，冷却能耗降低22.5%，冷却效率提高100%，保证电驱一直处于较好的性能输出状态，而且成本更低。

而行驶安静这一点，主要体现在在匀速发动机直驱时，同一车速下GMC2.0混动的发动机转速会更低，发动机也更加安静。

对比起日系混动代表的本田i-MMD，单挡驱动的结构，使得它在动力高输出时，发动机转速也会随之增高，由此带来的油耗和发动机噪音都会提升。而钜浪混动GMC2.0混动系统得益于增加了2AT变速机构，高速巡航的发动机转速会更低，发动机噪音和油耗都会降低，由此带来更好的用户体验。

可以说，搭载钜浪混动GMC2.0混动系统的影酷的硬核实力已经开始逐渐展现在消费者面前。

独家省油秘诀

当下业内公认，混动将成为自主崛起的第三波红利，所以我们也能看到在比亚迪之后，长城、吉利、长安、奇瑞以及传祺纷纷开始布局混动市场。作为后来者，影酷搭载的这套钜浪混动GMC 2.0混动系统属于HEV，主打低油耗优势。

在技术创新性上，钜浪混动GMC2.0是当仁不让的，也正是因为勇于创新，使得其在与当今主流混动技术进行对比时，具有多方面的优势。总的来说，其主要具有以下亮点：采用全领先一代混动构型、首创集成式双电机平行轴串并联DHT、2.0ATK高效阿特金森发动机，42.1%同排量全球最高热效率、影酷是广汽传祺首款搭载高效冷媒直冷技术的HEV车型。

为了让油耗表现更加突出，2.0ATK高效阿特金森发动机还增加了EGR废气再循环系统。其通过低温冷却外部EGR催化器后取气，能改善爆震倾向，降低油耗。

而电控可变机油泵的存在，则能精确控制油压，使发动机在不同工况下实现供油量的最优匹配，降低机油泵运行排量，从而降低了发动机能耗损失，WLTC工况实测节油率达到4%。

不过对油耗影响更大的，是机电系统。钜浪混动GMC2.0机电耦合系统首创集成式双电机多档位DHT，在两个电机之间加入的2AT变速机构。

钜浪混动GMC2.0机电耦合系统通过增加2AT变速机构，能让发动机在高速路况下以更低的转速维持速度提升扭矩输出的同时，使得发动机介入驱动后处于更高效工作区间，由此实现更低的油耗。

另外还有一点黑科技的，就是GMC 2.0混动系统引入了智能能量管理策略，能根据车载导航和高精地图的实时路况、交通流等信息，实时对现有动力系统工作状态进行提前干预和优化，真正做到“360°无死角”省油。

更有盲订好礼放送赢人心

目前，影酷盲订还在火热进行中，心动了的朋友就不要错过影酷现在放送的超万元福利了。通过官方APP、小程序等官方指定渠道下订，并于规定时间前完成终端交付的客户，即可享超万元五大盲订权益，包括：免费获赠影酷定制版智能手表礼盒、律动光栅5折选购权益、动力电池终身质保(混动版首任车主)、优先提车权、整车车联网服务基础流量终身免费、娱乐流量3年免费不限量。

除此之外，影酷作为未来科技先锋SUV，更是从用户的实际需求出发，配备多项越级配置，包括8项L2级智能驾驶辅助、启示之眼LED前灯、全景天幕、隐藏式门把手、电子换挡及6安全气囊，智能化体验，入门即高配!(具体配置以上市实车为准。)

写在最后：

随着自主品牌技术的不断完善，其在动力系统的布局上，也逐渐进入到更多细分领域。对于消费者而言，这些不用充电就能带来出色行驶质感和低油耗的自主品牌HEV车型，让我们的生活有了更丰富的选择。

虽然从时间线上看，钜浪混动GMC2.0混动系统的脚步稍慢半拍，但它把其它混动车型体验上的缺陷足一填齐，那些年混动车被用户槽过的点，它都自带时机优势地避开，在硬件和体验层面都做到了尽善尽美，油耗表现、驾驶感、静谧性各方面远远超出了人们的期待。据悉，影酷将在8月18日开启预售，相比同级别合资品牌混动车型20万-30万的售价，影酷从产品力、配置都具有领先优势，预测价格在15万-20万，那么，传祺影酷混动版又会不会成为当下市场的爆款车型呢，让我们拭目以待!

图片：官方、网络

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