【资料图】
1月8日，在福建平潭公铁两用跨海大桥，福州工务段工作人员在高空对大桥斜拉索作业（无人机照片）。
福建平潭公铁两用跨海大桥是中国首座公铁两用跨海大桥，全长16.36公里，所处的海面风大、水深、浪高，一年中6级大风天超过300天。为了确保大桥上铁路设备安全，今年，守护这座跨海大桥的福州工务段工作人员采用“人机结合”的方式，运用高科技手段辅助对大桥进行高空巡检。除此之外，他们还爬上大桥的主塔内部，对主塔墙壁等进行敲击检查作业，确保过往列车平安过桥。
新华社记者 周义 摄
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1月8日，在福建平潭公铁两用跨海大桥，福州工务段工作人员在高空对大桥斜拉索作业（无人机照片）。
福建平潭公铁两用跨海大桥是中国首座公铁两用跨海大桥，全长16.36公里，所处的海面风大、水深、浪高，一年中6级大风天超过300天。为了确保大桥上铁路设备安全，今年，守护这座跨海大桥的福州工务段工作人员采用“人机结合”的方式，运用高科技手段辅助对大桥进行高空巡检。除此之外，他们还爬上大桥的主塔内部，对主塔墙壁等进行敲击检查作业，确保过往列车平安过桥。
新华社记者 周义 摄
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