“降价潮”愈演愈烈,这个时候买车会不会被坑? 焦点快报

时间:2023-03-20 15:57:05来源:懂车帝

3月份,降价浪潮太猛了,大部分品牌都抵不住压力开启降价,毕竟别人降价自己不降价,真怕市场遭遇滑铁卢。

当然,也有很多热销车型,本身买车就要排队交车,即便是遇到降价浪潮定然也不会轻易降价,所以这些车型和品牌,为了稳住用户的“军心”,都推出了保价政策。

2023年3月,汽车行业可以用一个字来形容——卷。


(相关资料图)

汽车行业的明争暗斗

在这样的降价浪潮中,大家最关心的问题就是:“这个时候买车值得吗,会不会刚买完车价还会降”?

来回顾一下本周,长安深蓝SL03作为一款热销品牌、车型,居然也会推出降价政策,其次,上汽大众品牌全系车型也开启降价,参与到降价浪潮当中,根据网络上有热心网友:在降价潮中,只花了11万多,就买了一台上汽大众ID.3,当然这其中也有ID.3的改款车型即将登场的原因在,但这个价格的确是让很多用户“垂涎”。

除此之外,包括广汽集团旗下的传祺、广汽本田也有车型专属的厂家提供的补贴,甚至广汽本田车型最大优惠达到8万元。

除了车企之间的“竞争”,就连地方政府也加入到了促进消费的“热闹大战”中,之前湖北武汉地区最高12万元政企补贴,后续成都龙泉驿区推出“产销联动”,在活动涵盖的某单车累计补贴最高达到15万元。

虽然大家也都清楚,参与降价促销、补贴等活动的,大部分都是老款、冷门车型,但没有什么不是价格可以搞定的,降价5万行不行?不行?那我们就再降5万,总归只要价格降到位,“玻璃全干碎”。

当然,除了降价的品牌以外,也有一些“自信且高傲”的品牌,开启了搞出了一股“保价潮”,其中以理想为首,以极氪、零跑、哪吒等品牌紧随其后的阵营中,官宣90天内,如果产品降价,会将降价的差额返还给在活动时间内购买产品的消费者,当然,闭着眼睛都能想明白,这些品牌的车子目前看起来确实不愁卖,但为了打消在降价潮热浪中,有些“担心”的用户不敢购车,所以保价也的确是一种很好的选择。

就很像每年的双十一网购节,现在很多活动在月初就开启抢购,而为了让用户可以提前放心的购买,就会推出保价服务,如果购买的产品低于双十一当天价格,可以返差价,汽车圈的保价策略,道理同样。

买or不买?

虽然目前汽车行业的「降价潮」一直在积极进行中,但反而这成了汽车行业的竞争,用户虽然可以在这场“战争中”受利,但面对如此不定的市场,很多小伙伴肯定会有疑问:我现在该不该买?

关于该不该买,笔者认为,要根据行业的变化来分析。

首先就是目前行业内降价最“猛”的那些产品,比如最开始爆火网络的湖北武汉的雪铁龙C6,这款产品其实前文已经说了,一直都是非常冷门的存在,原价20万元的B级车,面对德系、日系在这个价位“纵横表现”,让雪铁龙C6真的像雪藏一样脱离大众视野,就连“百度图片库”找几张关于雪铁龙C6的照片,都显得颇为困难,所以这样的车型,虽然价格有一定的诱惑力,但选择时也要理性。

目前雪铁龙在国内市场越来越“哑火”,就连21、22年的「头牌」凡尔赛,在行业虽然一直有很高的话题性,但市场表现一直不温不火,所以在这样的背景下,选择法系这样的品牌更应该慎重。

此前铃木在国内也是一时风光的品牌,保有量甚高,最后市场开始持续低迷,无奈退出国内市场,所以雪铁龙是否会面临同样的结局也无从得知。

我们作为花钱购车的消费者,笔者还是建议尽量远离冷门库存车,现在看似捡了个大便宜,购车有很大的优惠,但未来二手车产值也会大打折扣,如果品牌一旦撑不住倒闭了,售后维修也是巨大的问题。

还有一个很关键的问题,为何20万的雪铁龙C6无人问津,12万才被大家广泛流传,主要原因就是在用户心中,雪铁龙C6这样的车型,根本不就不值20万,在降价以后,用户愿意去购买,更证明原本这个产品就值这个价格,所以雪铁龙真的好吗?问一下内心即可知。

其次,还有一些新势力品牌,产品能力的确让用户非常“垂涎”,以零跑刚刚全新发布的2023款产品,零跑C01,作为一款电动C级轿车,起售价居然不到15万,这已经“卷到家了”;还有零跑C11增程,同样依靠大电池、高配置被大家所认可,但仍然很多用户不敢买,原因和前文一样,就是因为零跑目前的表现尚不稳定,很多用户都怕零跑有一天会不会像威马一样走下坡路,届时无论是售后、服务等,全都皆空。

所以这样的冷门、无背景的产品,你还敢选吗?

这个时候肯定会有小伙伴会问,那我想买的车型,既没降价,也没发布保价政策,那就要考虑一下自己的意向车型是否是非常热销的车型,比如比亚迪宋Plus DM-i这种,每个月都登顶SUV销量榜首,这个时候否能买呢?

虽然这类车型看起来目前不会有大的降幅和优惠,毕竟风光无限,但现在的市场竞争压力太大,即便是在全球都获得认可的特斯拉,在2023年初一样迎来大降价,所以不是卖的好就可以「高枕无忧」,在大家都加入到价格战的时候,这些大品牌之间,也会明争暗斗,所以持币待购的用户,也依旧可以稳一稳。

写在最后

这场「降价潮」,最后的结局非常明显,如果不“搞死”几个无名之辈的品牌,看来大家都不会善罢甘休。

最后的结果,汽车市场将会像手机、家电行业一样,开启一场「优胜劣汰」的洗牌大战,此次降价潮,仅仅是这次洗牌的开始,也只是一个「小环节」,如果在这个小环节中没有挺住,那就证明确实没有背景。

所以对于现在持币观望的用户来说,别慌是最聪明的选择。

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