长源东谷(603950.SH)发布2021年度业绩预告，预计年度归属于上市公司股东的净利润为2.37亿至2.78亿元。

预计最高净利2.78亿

长源东谷公布2021年度业绩预告公告，经财务部门初步测算，预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润为2.37亿人民币到2.78亿元人民币，与上年同期相比，将减少0.77亿元人民币到0.37亿元人民币，同比减少11.7%到24.57%。

扣除非经常性损益事项后，预计2021年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2.09亿元人民币到2.54亿元人民币，与上年同期相比，将减少0.69亿元人民币至0.25亿元人民币，同比减少24.94%到8.98%。

报告显示，报告期内，受2021年7月1日全国范围内实施国六排放法规的政策影响，下半年行业需求下降，公司客户的销量下滑，导致公司客户订单下降，全年同比收入下降。

实际上，截止到2021年上半年，长源东谷呈现出订单旺盛的态势，该段时间内，在各类宏观经济政策、基建投资政策、排放标准切换、治超治限以及高速按轴收费等重大利好驱动下，商用车市场持续火爆。公司2021年中报显示，公司2021上半年实现营业总收入9.6亿，同比增长28.1%;实现归母净利润1.9亿，同比增长26.2%;每股收益为0.84元。2020年报显示，长源东谷2020年营业收入16.78亿元、毛利润5.586亿元，同比增长分别为45.25%和33.29%。

但是，长源东谷2021年三季报显示，公司单季度主营收入3.2亿元，同比下降30.26%;单季度归母净利润2435.61万元，同比下降61.26%;单季度扣非净利润2498.81万元，同比下降57.02%;负债率40.26%，投资收益1190.15万元，财务费用572.71万元，毛利率31.89%。2021年前三季度公司主营收入12.85亿元，同比上升6.03%;归母净利润2.19亿元，同比上升0.89%;扣非净利润2.15亿元，同比上升11.31%。

密切关注新能源的发展及应用

长源东谷成立于2001年12月19日，于2020年05月26日在上交所上市，产品的产销规模在柴油发动机零部件中具有一定优势。目前公司拥有多条缸体、缸盖、连杆、飞轮壳以及排气管等主要产品的专业加工生产线，可以高效地为客户提供大批量生产作业，能够保证较强的供货能力。

公开信息显示，长源东谷前十大股东中，李佐元为控股股东。股东徐能琛系李佐元之配偶，李险峰系李佐元之子，李从容系李佐元之女。李佐元、徐能琛、李从容、李险峰为共同实际控制人，持股比例为62.55%。2001年借东风康明斯外包机遇进入配套体系，公司已与福田康明斯、东风康明斯等大型发动机整机厂以及东风商用车等大型整车厂建立了紧密合作的客户关系。

《2020—2025年中国商用车行业深度调研及投资前景预测研究报告》指出，目前，中国已成为全球最大的商用车市场，商用车市场竞争逐渐转向存量市场竞争。一方面，整车企业关注点由整车销量增长转为质量提升，对商用车配件质量、技术提出了新要求。另一方面，商用车后市场龙头企业整车厂、发动机厂发力售后市场，售后体系、渠道建设都在发生巨大的变化，零部件生产企业也深受影响。早在2020年9月，天风证券研报就对公司风险进行了提示：柴油发动机需求低于预期风险，大客户市占率提升不及预期影响，新客户开拓风险。

对于公司未来的发展，长源东谷方面透露，现阶段公司的重心是稳定现有客户，同时不断拓展新客户，提升主要产品的产能，稳步提升公司产品的市场占有率。目前公司在做好现有柴油发动机相关业务的同时，也在密切关注新能源的发展及应用，在时机成熟时寻找新能源领域合作的切入点，最终实现传统燃料与新能源同步发展，双轨运行。(长江商报记者 徐靓丽)