1月12日，2021年全国民航工作会议、全国民航安全工作会议以视频形式在京召开。会议总结回顾民航“十三五”及2020年工作，系统分析民航发展的新形势新特征新任务，统筹谋划民航“十四五”总体工作思路，部署2021年重点任务。

今年，处于疫情防控前沿阵地的民航将确保“外防输入、内防反弹、人物同防”各项工作落实到位;健全应对突发公共卫生事件组织体系，完善突发公共卫生事件应急预案，健全应急物资保障体系，加强航空医学中心建设，全面提升民航应对突发公共卫生事件能力。为进一步筑牢安全底线，今年，民航将加强盯组织、盯系统“双盯”监管的科学标准、要素体系研究，建立法定自查中的“双盯”工作机制;持续完善风险防控和隐患排查双重防控机制;并将持续开展“三个敬畏”宣传教育，持续强化“三基”建设，深化班组建设;健全安全生产责任体系，严格落实领导责任，带动落实企业安全生产主体责任、员工岗位责任。

民航将以扩大内需为战略基点，把握好政策的时度效，深挖市场潜力、激发市场活力，力争完成运输总周转量1062亿吨公里，恢复至疫情前80%以上;旅客运输量5.9亿人次，恢复至疫情前90%左右水平;货邮运输量753万吨，与疫情前基本持平;努力实现航空企业减亏增盈。民航将完善航班正常管理机制，2021年，国内客运航空公司航班正常率将稳定在80%以上，全国千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%。

今年，民航将加大基础设施补短板力度，深入推进北京“双枢纽”建设，着力打造北京大兴国际机场“新国门”，推动北京首都国际机场“再造国门”。大力推进重点项目建设，力争2021年末颁证运输机场达247个。10+3”空中大通道建设将加快推进，推动京广大通道全线贯通，进一步优化华北地区临时航线;深入开展点融合系统(PMS)、RNP AR独立平行进近等运行新理念新技术应用，组织开展四维航迹(TBO)双机飞行验证，推广航空器尾流重新分类试验运行;做好全国空管流量管理系统试运行;积极推广低空协同管理“四川模式”、全域低空开放“湖南模式”，推进低空飞行服务保障体系三级联网运行。

民航将推动构建“干支通，全网联”的航空运输服务网络;在航线航班时刻资源配置、价格票务销售结算等方面，构建与通程航班、短途运输相适应的支持性配套政策，支持拓展航空运输差异化服务;扶持发展通用航空新业态，深化航空医疗救护联合试点和联合审定，支持无人机拓展通航领域应用;重启国家简化手续委员会工作机制，做好冬奥会航空运输保障筹备。