能想象只花一辆汽车的价钱就能买到一架专机吗?此前这无异于痴人说梦，但现在即将成为现实。8月21日，中国首款共享专机新闻发布会举行，再一次刷新了民众对共享经济的认知边界，一时间引爆了整个会场。

据北京天九共享航空服务咨询集团(简称天九通航)联席总裁孙永安介绍，天九通航完成对75万企业家的出行需求调研后，倾力推出中国首款共享专机。这款共享专机之所以能击穿通航产业底价，原因在于采用了大共享模式，每架专机由40位企业家平摊，每个人只要花2.5%的钱就能享受100%的服务，算下来只需要20万(共享直升机)或200万(共享公务机)就可以拥有一架属于自己的共享专机。只不过是一台车的价钱，就能满足更为时尚便捷的专机出行需求。

不仅超级实惠，这款共享专机还有更多惊喜。天九通航计划在全国300个地级以上城市，每个城市平均采购至少1架共享直升机和1架共享公务机。企业家相当于用一架飞机2.5%的价钱买到了整个飞行网络共享专机权益，就能在全国300个地级以上城市，就近享受到多架同款共享专机服务，真正做到说飞就飞、想飞就飞的便捷出行。此外，通过购买共享专机，企业家更收获一个高端专机机主社群和商务社交平台，集聚高端人脉，结交天下英豪，共享平台价值。

从通航产业的角度上看，去年《交通强国建设纲要》中提出的“培育充满活力的通航市场、不断扩大航空消费水平”以及“放管结合，以放为主，分类管理”的理念正处于落地阶段，通航产业这个崭新的风口应运而生。

共享专机作为穿行世界的时间机器，使企业家的出行计划将不再受航班限制，更加便捷。更重要的是，共享机主均是拥有一流商业眼光和财富能力的高端商务人士，将形成千金难买的优质人脉圈层，蕴含了极具想象力的商业机遇。

这一点可以从国外共享飞机的发展趋势一窥端倪。从全球范围来看，共享飞机市场已处于大爆发前期。Netjets被巴菲特收购后，发展迅猛，目前拥有1100多架共享飞机;Uber2019年上线的UberCopter也看准了共享飞机这块大蛋糕。可以说，在运营模式上，天九通航APP、天九通航城市子公司、天骄俱乐部三大板块组成的线上预订、线下服务的闭环体系，已经在国外市场得到充分验证。

据悉，在天九通航勾勒的发展版图里，在3年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机，5年内将购买600架，10年内将购买1000架。天九通航在发布会现场与飞机制造商加拿大庞巴迪公务机签署了战略合作协议，携手共进，为中国通航市场开新局，拓新路。