8月8日，三个高速公路项目的开工仪式在省内三地同步举行。随着三个启动球被同时按下，三地礼炮齐鸣，机器齐动。这也标志着我省新一轮高速公路建设拉开序幕。

这三个高速公路项目分别是本溪至集安国家高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段新建工程、赤峰至绥中国家高速公路凌源(蒙辽界)至绥中段新建工程、京哈国家高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程。

三个高速公路项目，意义重大。从布局看，这三条高速公路是国家高速公路网和我省“双核两轴四通道”综合立体交通网中的重要组成部分;从规模看，三个项目建设总里程达636公里，概算总投资达737亿元，其规模创我省近年来交通基础设施项目之最;从模式看，本桓、凌绥项目在我省高速公路建设中首次采用PPP模式运作，京哈高速改扩建项目创下六个“全国首创”。

本桓高速公路起于本溪市，与既有的丹阜高速相接，止于挂牌岭(辽吉界)，全长208.105公里，主线新建段和宽甸支线均采用双向四车道高速公路标准，设置11处收费站和4处服务区。该项目建成后，意味着以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网形成闭环，同时加密了辽东旅游经济圈快速路网结构。

凌绥高速公路起点与内蒙古自治区赤峰至凌源公路连接，经建平、凌源、喀左、建昌、绥中五市县，终点与绥中滨海公路相接，路线全长175.439公里。该项目是交通运输部东北区域骨架公路网规划线路，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线。建成后将进一步强化朝阳“蒙东向海，辽宁北上”的交通枢纽地位，有效改善辽宁省西部地区的路网结构，填补区域内没有南北向高速公路的空白。(记者孙大卫 唐佳丽)