11月30日至12月1日，全国民用机场建设管理工作会议在鄂州召开。会议期间，来自中国民航局、全国各机场负责人及业界专家近200人齐聚一堂，参观即将建成校飞的中国首座专业性货运机场——鄂州花湖机场。会场内外，数字施工、智能建造、智慧运营等成了热议的关键词。

全省民航业产值近千亿元

会议发布消息称，目前我国已建成运输机场248个，通用机场346个，初步建成包括4大世界级机场群、10大国际航空枢纽、29个区域航空枢纽在内的国家综合机场体系。

“建成鄂州专业性货运枢纽机场”“推进武汉等机场改扩建”被写入“十四五”民用运输机场建设规划重点项目。

在更早的2018年，中国民航局公布的首批23个包含智慧、绿色、平安、人文“四型机场”示范名单中，武汉、鄂州两地智慧机场建设入列。

民航是事关国计民生的大产业、拉动经济增长的强引擎、扩大对外开放的助推器。湖北九省通衢，得中独厚，禀赋优越。

“鄂州花湖机场和天河机场，共同构建了客货双枢纽民航底盘。”湖北国际物流机场有限公司总工程师、副总经理朱方海说。

据介绍，我省拥有运输机场7个、通用机场5个，开通国际航线77条。目前，全省民航业产值近千亿元，对国民经济的贡献率逐年提升。

花湖机场成智慧机场标杆

会议期间，中国民航局正式发布《关于打造民用机场品质工程的指导意见》。

打造品质工程，智能建造是重要抓手。鄂州花湖机场在智能建造方面走在了前面，最主要的是全程运用BIM技术。

BIM即建筑信息模型，是一项电脑辅助设计的技术工具。工程建设前，参建方通过BIM将所有构件的外形、尺寸、材质等信息，转化为三维可视化数据，利用虚拟建造技术在计算机中预演施工过程，确保设计图纸、建筑模型、工程实体的一致性。

“机场在全国首个采用BIM模型进行全过程质量验评和计量计价，打通了精准建模、按模施工、按模质量验评、按模计量支付的路径。”湖北国际物流机场公司有关负责人说，年底，实体机场建成时，一个与之对应的虚拟孪生机场随之诞生。截至目前，施工现场未出现拆改情况，比传统工程节省造价约3亿元，节约工期200余天。

“数字化施工管控开始于大兴机场，应用于天府机场，成熟于花湖机场。”北京四维远见信息技术有限公司项目经理刘炳琪说，在业内，鄂城花湖机场全程运用BIM技术，已成智慧机场建设新标杆。中国民航局发布的《民用运输机场建筑信息模型施工应用统一标准》中，湖北国际物流机场公司成为牵头主编单位。

智慧运营管理是发力方向

作为专业货运机场，鄂州花湖机场将成夜间最忙机场。据介绍，机场通航后主要作业时间在23时至次日凌晨4时，高峰期一个小时起降46架飞机，平均每一分半钟就要起降一架。

如何安全高效运转?11月30日下午，参会嘉宾前往花湖机场参观，感受智慧化运管即将带来的新变化。

跑道上，借助预埋的5万多个光纤传感器，一辆汽车突然“侵入”，指挥中心大屏上立刻跳出红色字体“车辆入侵”并不断闪烁，反应灵敏准确;机坪上，数十辆自动接驳车、无人巡逻车排列整齐，等待通航后启动试用;转运中心内，总长52公里的智能分拣运输设备正加速安装。

借力全国民航盛会，数十家智能设备相关企业前往集中展示。参展商纷纷表示，随着智慧建造技术的成熟应用，未来，机场运营管理智慧化成为发力方向。

“新型基础设施互联互通，不光是硬件设施的互通，更重要的是信息软件的互通。”国家发改委基础设施发展司一级巡视员任虹说。(湖北日报全媒记者 戴劲松 夏中华 通讯员 向国恺 何旭峰)