记者从深圳市交通运输局获悉，12月1日，妈湾跨海通道右线盾构施工突破500米，标志着深圳这一重要民生工程正加速推进。
妈湾跨海通道工程起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道-西乡大道交叉口对接，分为地面和地下道路两部分，全长8.05公里。
妈湾跨海通道2标项目盾构段全长2063米，其中海域段1100米，采用一台为工程量身打造国产盾构“妈湾号”掘进，盾构刀盘直径达15.53米，开挖断面是常规地铁盾构机的6倍，是目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。
中铁隧道局妈湾跨海通道项目总工程师王彬彬介绍，项目团队驾驭这台超过5层楼高的“国之重器”，在软硬不均的复杂地层中艰难掘进的同时，还高度重视环保工作，采用了盾构机管路延伸零排放收浆设计，实现了泥浆的零泄漏、零污染，确保了隧道整体的施工环境，践行了绿色发展理念。
作为深圳经济特区首条大直径越海盾构隧道，妈湾跨海通道预计在2023年底贯通。(记者 肖晗)
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