快递物流旺季自去年“双11”“黑五”“双12”开始，直至目前，新年、春节始终没让快递物流运输回归平静，处于“高位运行”状态。市邮政管理局统计显示，根据快件邮件发展趋势，快递业务旺季从去年11月初持续到2022年春节前夕。结合旺季业务高峰，市邮政管理部门也将聚焦“人物同防”，织密筑牢疫情防控屏障，严把快递安全关。

指定区域专人卸件消杀

据悉，本市是北方地区接收日本、韩国海运进境邮件的第一进境地。邮件入境后的第一站则是位于天津空港大通关基地的天津国际邮件互换局。“我们先对装载集装箱的车辆进行消杀，然后在指定区域由专人卸载邮件、及时消杀。卸载区实行封闭集中管理，工作人员进出有专用通道，吃、住在固定区域，定期轮岗。轮换时，会按照相关规定完成隔离观察。”天津国际邮件互换局负责人说。

现场，卸载区周边画上警示黄线，搭建防护隔离栏。身着全套防护装备的工作人员紧张忙碌，卸下的邮件被依次送上传送带，通过雾化消杀装置完成六面全方位消杀。经消杀及不少于48小时通风静置后，邮件被贴上黄色标签，提示收件人“外包装已消毒处理，建议开箱后及时对内件做消毒处理”。

中高风险邮件设立专区

国内邮件的消杀防疫也马虎不得。在顺丰天津分拣枢纽，每天有超过70万件快递流转，车辆往来不断。为保证“一车一件一消杀”，园区入口设置了自动喷雾消毒门。所有邮件分拣前都要进行雾化消杀，小件包裹拆包后还会实行二次消杀。针对来自中高风险地区的邮件设置处理专区，固定工作人员，并对工作人员进行每周两次核酸检测。

据介绍，当有新增的中高风险地区，将及时调整邮件处理线路，把分拣流向规划到处理专区内，再根据日常处理量调配相应人员。

建立应急和疫情防控队

目前，全市各快递公司已建立旺季应急和疫情防控队。市邮政管理部门成立11个疫情防控督导检查组，累计出动1247人次，检查邮政快递企业场所491家次，强化各类场所特别是基层网点防疫举措。

针对中高风险区邮件快件，要求各企业设置处理专区，安排相对固定人员作业。对中高风险地区邮件快件、运输车辆严格消杀。所有进口国际邮件快件(含进口冷链国际邮件快件)未经前期消杀处理，不得接收进入国内寄递渠道;进入生产处理环节后第一时间全面消毒、通风，严格分区作业、内外不交叉，做到闭环管理。(新报记者张珊珊)