近日，常州新华昌集装箱有限公司的堆场上，一辆装载40英尺集装箱的半挂车缓缓驶出智能卡口，司机不需要下车，系统开始自动识别和读取集装箱信息，几秒钟卡口自动验放，司机继续驾驶车辆驶离海关监管作业场所。这是2022年常州口岸第一批集装箱。

即将运往海外市场的500个集装箱，将帮助缓解国际航运市场“一柜难求”的现象。“目前客户的订单量大，我们的产能也是100%在利用，工厂在春节前的订单已经排满了。”常州新华昌公司关务何晓燕说。

在中国外贸形势持续向好的推动作用下，国际集装箱运输需求大幅度增长，海外市场集装箱短缺现象明显，急需集装箱生产企业扩大产能以满足持续攀升的市场需求。

生产得快，更要通关得快。为此，自2019年11月设于该公司集装箱堆场的海关监管作业场所正式运作以来，常州海关通过开展“科技跟班作业”，综合运用24小时视频监控、卡口智能识别放行等举措，不断提升监管智能化整体水平，发挥好海关监管作业场所的区位优势，新集装箱出厂即可入场，就近完成报关、查验等通关流程。通过关联场区集装箱管理信息和海关通关系统放行信息，智能卡口提前确定并校验货物情况，车辆抵达卡口时自动识别，实现自动抬杆放行，进一步解放人力，提高海关物流监控效率和物流监管水平，平均整体通关时间节约了50%以上。

“依托海关监管作业场所智能化监管举措，新造集装箱出口通关效率得到了极大提升，企业订单按时甚至提前完成，提高了海外客户满意度，促成了更多订单。”何晓燕说。根据常州海关统计数据，2021年“常州造”集装箱全年出口总额超44亿元，同比增长超331%。

为助力集装箱生产企业充分释放产能，保障整体供应链的顺畅运转，下一步海关部门表示，将继续深入落实“智慧海关、智能边境、智享联通”合作理念，全面提升监管通关智能化、信息化水平，助力地方外向型经济发展和贸易便利化。(本报记者刘 昕)