5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体启动运行。旨在发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。

据介绍，该联合体由东风汽车集团有限公司牵头，联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技(武汉)有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有限公司等8家企事业单位共同组成。

该创新联合体将通过东风汽车集团有限公司百万辆级规模汽车芯片应用需求拉动，组建国内领先的汽车芯片产业链，研发与应用汽车MCU与专用芯片，功能性赶超国际同类同期先进产品，打造全国领先、具备湖北特色的汽车芯片产业集群，实现关键核心技术自主可控，合力助推中国汽车芯片产业发展壮大。

汽车是湖北工业第一大支柱产业，有望成为该省首个产值超万亿元的工业产业。车规级芯片自主可控，是实现汽车产业健康可持续发展的重大战略。

东风汽车集团有限公司副总经理尤峥介绍，东风汽车已联合中国信科、中国电子、华中科技大学、武汉理工等头部央企和高校开发汽车核心车控MCU芯片和若干关键汽车专用芯片。以湖北车规级芯片产业技术创新联合体启动为开端，东风汽车将依托联合体，着力构建汽车芯片生态链，共同打造高可靠性的汽车芯片产品，及更加安全智能的汽车应用体验。

中国科学院院士、湖北车规级芯片产业技术创新联合体首席科学家、武汉理工大学教授张清杰说，汽车芯片与湖北汽车产业集群密切相关，与光电子产业集群密切相关。创新联合体融合汽车芯片产学研力量，目标是自立自强掌控关键核心技术。

今年1月以来，湖北已先后启动先进低碳冶金、传统医药和光纤激光器产业技术创新联合体，年内还将有新一代网络及数字化、生物医学成像等2家产业技术创新联合体启动。

湖北省科技厅副厅长刘治田表示，推进湖北省产业技术创新联合体建设，是着力构建现代产业体系和“51020”现代产业集群的一项重要举措，创新联合体将以“五个一”的模式推动产业技术创新发展，即实施一名首席科学家负责制，面向一个主攻方向，打造一个高水平研发团队，带动一批产业链上下游企业联合创新，推动一个产业集群共同发展。通过开展关键核心技术攻关、承担重大科技任务，运用市场机制带动全产业链协同创新。(科技日报记者 吴纯新 通讯员 王哲 庞月娇)