在珠江三角洲东岸，一个高质量的莞港融合新平台呼之欲出。

从京九铁路进入东莞东部，面积达776亩的“香港城”项目正以常平火车站为中心加快推进，核心区及配套区土地及地上建筑物征拆工作已完成超97%。未来，香港的资金、人才、技术、公共服务等将借助这个平台快速导入东莞。

潮涌湾区，千帆竞渡。如今，多重国家战略在莞深区域交汇叠加，作为东莞东部中心的常平镇正在被时代的聚光灯照亮。

发挥“洼地效应”吸引生产要素

当前，粤港澳大湾区逐步进入融合发展新阶段，朝着建成富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群加速迈进。在新形势下，香港作为大湾区“超级联系人”的定位越来越清晰，站上“双万”新起点的东莞要想进一步提升发展能级，需要进一步加强莞港合作，加快吸收并利用大湾区高端资源。

常平镇委书记刘裕昌表示，常平将依托头号工程“香港城”项目，加快推进东莞市深化莞港经贸产业合作基层改革创新实验区和莞港现代服务业融合发展先导区建设，全面融入大湾区“1小时生活圈”，着力建设链接国内国际双循环的重要节点城市，把常平建设成为富有魅力的东莞城市副中心。

“香港城”项目不仅是常平建设莞港现代服务业融合发展先导区的重要载体，更是东莞响应粤港澳大湾区战略部署的重要一环。近年来，常平的传统产业不断转型升级，生产型服务业逐渐高端化，智能装备、新材料等战略性新兴产业取得新突破，商贸物流、文化旅游等现代服务业日益繁荣。

随着东莞踏上“双万”城市新起点，常平被赋予建设东莞城市副中心的新使命，推进TOD开发建设成为常平开启新一轮高质量发展的关键。为进一步优化产业结构，培育壮大新业态，探索开放新路径，常平倾全镇之力推进“香港城”项目，以湾区一流标准进行项目规划编制，为推动莞港合作提供常平方案。

“香港城”项目位于常平火车站和常平南站之间，计划分三期开发建设。刘裕昌表示，常平通过打造一个面向湾区的“香港城”，可以充分发挥“洼地效应”，吸引香港人才、技术、资本、项目等生产要素涌入，从而确保常平在大湾区城市群开放合作中占据有利位置。

力争首期规划年内全面动工

“香港城”项目致力于打造香港太古城升级版，将依托常平制造业的基础优势，围绕“科技创新+先进制造”城市特色，聚焦港企转型升级，推动莞港两地产业实现高质量发展。

为更高水平促进莞港融合，“香港城”将全面引进香港的金融、法律、商务、文创和消费全产业链，构建“港式、港味、港配套”的公共服务体系，吸引香港、广州、深圳等地的精英人才，打造大湾区全面融合发展的先行区、示范区。

目前，常平紧盯“一年能动工、两年初建成、三年见成效”的时间表倒逼建设进度，计划今年内完成控规调整、核心区征地拆迁、落实用地指标、首期项目用地招拍挂等工作，力争首期405亩规划土地全面动工建设。

刘裕昌说，为加快推进“香港城”建设，常平专门组建了工作领导小组，统筹协调自然资源、财政、轨道、土统等职能部门，全镇领导班子成员全员督战下沉，分工包干项目、带头履职尽责。

随着“香港城”项目加快推进，更大的莞港合作发展格局正在打开。以“香港城”为核心，常平正在构建更加集约高效的生产空间、更加宜居宜业的生活空间，全面促进产城人融合发展，以高质量的产业空间承载高质量发展。(●南方日报记者韦基礼)