东风悦达起亚旗下全新起亚K5凯酷是基于第三代i-GMP平台打造的产品，整体设计更偏向运动风格，视觉冲击力较强。本次试驾的是搭载第四代CVVD发动机技术的2.0T车型。

发动机盖上隆起的线条很有力量感，前格栅进行熏黑处理，两侧是全LED光源。

车身侧面采用溜背式设计，K5凯酷长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，数据好于同级平均水平，轮胎尺寸为235/45 R18。

K5凯酷的尾部设计让人惊喜，不仅配有时下流行的贯穿式尾灯，而且在2.0T车身上采用了双边四出排气布局，营造出更强烈的运动氛围。GT-Line标识也象征着它是一辆2.0T车型。

与外观相比，内饰风格有所收敛，层次感较强，大面积的软质材料包裹以及木纹饰板提升了座舱的豪华感。

平底式多功能运动方向盘握感较好，尺寸适中。左右两侧方向盘分别为蓝牙电话、语音控制、多媒体控制等较为常用的功能。

12.3英寸全液晶仪表盘分辨率与显示效果出色，且提供丰富的行驶数据供驾驶者实时掌握汽车状况。

同样是12.3英寸触摸屏搭载百度智能互联系统3.0，除了常规的多媒体、导航等功能外，还可以和智能家居产品互联互通，实现车家互联功能。

在空调区域下方还配备了一个12V电源接口以及两个USB接口，满足车上乘客的用电需求。值得一提的是，我们试驾的这款车型上还提供无线充电功能，更具便利性。

K5凯酷还提供了多种驾驶模式，分别为节能、舒适、运动和SMART智能模式，通过旋转挡把旁边的DRIVE MODE旋钮皆可自由切换。

得益于2900mm的轴距尺寸，K5凯酷的后排空间足以满足日常乘坐需求，后排中央扶手处也支持音量调节、座椅加热等功能，在同级车型中，具有明显优势。

动力方面，K5凯酷搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为176.5kW，最大扭矩为353N·m，匹配8速手自一体变速箱。

试驾过程中，我们还有意体验了一下L2+级智能驾驶辅助系统--DRIVE WiSE，这套系统可以通过摄像头、雷达和超声波传感器快速判断车辆四周环境，进一步提升了ADAS对驾驶环境的判断能力。

韩系车的一贯风格就是开起来轻快，2.0T发动机有着相当不错的动力表现，轻踩油门踏板，发动机里的力量即可用处，有着较强的推背感。

继续深踩油门，变速箱响应积极，降挡提速间几乎没有顿挫感。同时，这台K5凯酷在NVH方面也有了质的提升，即便是在高速行驶时，车内也不会有过大的噪音。

总体来说，全新起亚K5凯酷在外观、配置和驾乘方面都更贴近年轻消费群体，售价也比较合理，在中级车市场具有一定的竞争力，或许它缺少的只是一个被消费者重新认识的机会，究竟表现如何，拭目以待。