今年的春节无疑是特殊的，为了不给参加疫情防控的工作人员增添负担，很多在外务工的人都选择就地过年。那么就地过年干什么?一下难住了我们，能干的事好像很多，又似乎没有什么。其实不妨去看看车，在过去的2020年，我想很多无车的，尤其是在大城市的小伙伴都羡慕有车一族，不用挤公共交通，不用时时刻刻担心被疫情“光顾”，无论是出行还是出游都方便许多。而在国内大家对SUV热情更高，所以今天我们就来给大家推荐几款20万左右的自主SUV，它们配置高、省钱且实用，比合资更香。

特点：价格优势、保值率高、配置丰富、产品力强

不知道大家有没有和我一样，今年因为疫情的原因耽误了不少行程，去年规划好的川藏线、新疆、敦煌等等梦想之旅，都被这一场突如其来的“意外”打断，心中倍感遗憾。也正是因此心中会更加强烈的希望，在我们“成功渡劫”之后，会把这些心愿之旅一一实现。当然，要想实现这些，必不可少的就需要一个可靠的交通工具。如果要我推荐一款20万左右，能带你奔赴远方的国产车型，那哈弗H9绝对是一个不错的选择。

这是一款越野能力出色且可兼顾家用的硬派越野SUV。在越野能力方面，哈弗H9除了基本越野车素质之外，还配备了“三把锁”，”一般的硬派越野车通常会配备中央差速锁和前桥(或后桥)差速锁，很少有直接配备三把锁，只有像奔驰G级、路虎卫士(部分车型130、冰火限量版等)这样更为纯粹的硬派越野车才会有这样的配置，可以说哈弗H9在车型越野能力打造上，是诚意十足的。当前后桥两个差速锁同时锁止，每个车轮都将获得25%的动力，4个车轮同步转动，具有很强的越野以及脱困能力。

另外，2020款的哈弗H9还加装了“坦克转向”、“蠕行模式”以及“第二代全地形控制系统”，也进一步也提升这款车的越野能力，带你“上山下河”绰绰有余。

在日常驾乘层面，这款车不像一般做工比较糙的硬派越野车，它的内饰设计很精致、细腻，触之所及的区域都采用了软质材料包裹，内饰座椅及门板均采用菱形缝线工艺，还有打孔设计。座椅填充厚实，坐起来也比较舒服，极大程度上降低了人们在路上的疲惫感。

它的车身尺寸也不小，甚至要比普拉多大上一点，能让你拥有充足的车内空间装一些物资或者充当一个休息空间也没问题。

配置上更是一大亮点，除了内置蓝牙、导航、CarPlay等基础模块之外，中高配车型还配备了智能语音控制系统和车联网+OTA升级等功能。整套系统的流畅程度和分辨率都很出色，各功能区的划分也比较合理，初次使用就很容易上手。并且该车还配备L2级别级自动驾驶辅助系统，和我们主流乘用车驾驶辅助接轨。

动力方面，哈弗H9采用了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率224Ps，峰值扭矩385Nm，发动机满足国六b排放标准，吃92号“粗粮”即可，既能节约车主的用车成本，而且在偏远地区也不用担心无油可用的情况发生。

除了自身产品力之外，这款车还有两大优势，一个比较直接的就是价格方面，30万以内自主品牌同级别车型，动力、配置，越野指标基本无出其右，对比合资，同样配置的硬派越野车，奔驰G、普拉多、牧马人等等，其价格也都不在一般消费者的预算内。另外一点就是保值率，近两年哈弗H9二手车行情比较稳定，更是在2020年“紫檀奖”保值率排行榜中，斩获了自主品牌中大型SUV保值率第一。即便你有一天放下了越野需求，想转手他人，这款车也会让你看到它的价值。