2月18日，国家发改委价格司发布通知，自18日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高275元和265元。这也意味着92号汽油每升上调0.21元，95号汽油每升上调0.23元。牛年的正月初八，迎来了油价的“七连涨”。虽说涨价后92号汽油每箱油平均多花11元并不是什么重负，但心中总有一种难以形容的不开心。而根据目前国际原油市场的走向趋势，3月份或许会迎来“八连涨”。此刻你是否会对纯电车型多了一分关注呢?今天就给大家推荐4款高续航纯电SUV，让燃油车的车主们先加油吧，咱们继续跑一会儿。

特斯拉Model Y

自元旦新车亮相以来，Model Y就开启了霸屏模式，连续的几波操作吊足了消费者的胃口。惊人的售价成就了真正的杀手锏。暂且抛开特斯拉对市场的运作，就产品本来而言，Model Y依旧是可圈可点。相比于Model 3来说，更宽敞的车内空间、更舒适的乘坐、更优秀的隔音降噪足以胜任消费者绝大多数使用场景。再加上自动驾驶辅助配置和续航表现，综合来看，Model Y绝对是同级里值得推荐的车型，它今年的销量同样让人期待。

目前Model Y提供2款车型，既然是高续航，今天就来看Model Y长续航全轮驱动版。目前官方售价33.99万元，综合续航里程594km。初见Model Y你一定很难将它与Model 3准确分辨。有一种把Model 3加入了膨化剂感觉，前脸更显圆润，只是在比例和细节上与Model 3不同，倒也符合目前特斯拉的家族气质，车身侧面就能明显看出它与Model 3的不同，更加高挑的腰线让Model Y显得尤为壮实。就像是一位长期锻炼的人，肌肉结实有力，线条分明。

溜背也是Model Y的一大特色，车顶弧度过度异常平滑，与尾部的结合特别自然，毫无突兀感。再配合上外突的后轮拱，整个Model Y在B柱靠后的位置也显得尤为结实。同时也看到门窗饰条、车门把手都经过了黑化处理，突出了一定的运动感。

Model Y长宽高为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。看上去不算小，但它还是比蔚来EC6略小一号。车尾的“翘臀”是Model Y另一大鲜明特色，不过尾部的设计基本沿用了Model 3的设计语言，并没有太多的创新元素，过度的相同可能在长时间后会产生审美疲劳。

实事求是讲，Model Y的内饰恐怕也不会带来更多的视觉冲击力。钻进车内我们看到的依旧是熟悉的氛围，但新车采用了特斯拉目前最新的内饰设计，所以仔细找找还是可以发现新鲜元素。特斯拉也是极简主义的坚定执行者，座舱内能找到的实体按键少之又少，即便加入了方向盘加热功能，也需要在大屏中开启使用。熟悉特斯拉的朋友对这套内饰上手毫无难度，此外，深色内饰、真皮座椅、头顶大面积透光天窗依旧是熟悉的配置，谈不上特别讨喜，但至少在功能方面没有缺失。

2890mm的轴距还是带来了不错的空间表现，特别是后排没有什么凸起的地台对中间乘客也是一种友善。即便溜背感很强，但这并未对后排乘客头部造成太大的困扰，一拳的距离绝对可以接受。再加上后备厢的表现，Model Y的整体驾乘空间在满足日常家庭使用时表现相当可以。

全轮驱动版本官方给出的0-100km/h加速时间是5.1秒，虽然不及另一个高性能版本，但还是同样加速有力，且在大幅提升乘坐舒适度后，反倒不那么暴力的驾驶更符合大多数的驾驶者。长续航版本采用前后双电机布局，前感应异步+后永磁同步电机，总功率317kW，最大扭矩545N·m。电池能量为77kWh，三元锂电池。工信部续航里程594km，使用固定齿比变速箱。