不知不觉，江门车市快要走过2022年的四分之一路程。作为一年中的开局之季，一季度我市汽车市场收获了怎样的成绩单?近日，记者从市税务局获悉，1—3月，我市办理车辆购置税的乘用车(9座以下小型载客汽车)为21750辆，同比下滑4.8%。从数据上来看，江门车市出现了轻微下滑的情况。

记者走访了解到，一季度江门车市下滑的背后，是江门消费者被补贴所吸引，出现延迟购车的情况。而对于第二季度，也正是由于购车补贴的存在，汽车经销商们充满了期待。

A先增后降一季度江门车市与全国不同

记者调查了解到，销量出现同比下滑的不止江门车市。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露，今年一季度，全国狭义乘用车零售销量达492万辆，同比下滑4.5%，没有达到预期，其中一季度零售销量的损失主要出现在3月。

据乘联会零售销量数据统计，今年1月，国内狭义乘用车销量达209.2万辆，同比下滑4.4%;今年2月，国内狭义乘用车销量达125.0万辆，同比增长4.5%;今年3月，国内狭义乘用车销量达157.9万辆，同比下滑10.5%。

对此，崔东树分析，由于芯片供应持续向好，终端优惠幅度也大，3月车市产销本有较好的增长基础，但后来多地疫情发生，对汽车生产、销售再次带来冲击，导致了显著的终端销售损失。

相比之下，江门虽然同样是下滑，情况则有所不同。从单月来看，今年1月全市新增乘用车10442辆，同比增长0.6%，与去年1月基本持平;到了今年2月，全市新增乘用车3487辆，同比足足下滑了22.3%，与全国2月实现增长的情况可谓相反;今年3月，全市新增乘用车7821辆，同比下滑2%，则低于全国同期两位数的下滑幅度。“总体而言，一季度江门车市出现了先增后降的情况。从江门的情况来看，今年2月、3月新增乘用车数量增幅的下滑，尤其是2月高达两成的同比下滑，导致了一季度江门车市的总体下滑。”一名业内人士说。

B补贴诱人不少消费者选择延迟购车

那么，为何江门车市会出现与全国大市场不同步的情况?又是什么原因导致2月新增乘用车数量同比下滑达两位数呢?

据江门市汽车流通行业协会常务副会长张伟星透露，这与今年2月我市出台了购车补贴有关。今年2月，为提振市场主体发展信心，增强经济发展活力，我市发布2022年新春暖企惠企十条，其中就包含备受消费者关注的购车补贴政策，自今年2月15日起实施。

对2022年2月15日至6月底，在我市注册登记的汽车销售企业购买新能源乘用车的消费者给予1500元或3000元补贴;对2022年3月15日至5月15日期间，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准乘用车的消费者给予1000元或2000元补贴。“补贴出台以后，吸引了许多消费者的目光。虽然新能源汽车补贴日期从2月就开始了，但3月15日起购买才能享受补贴的燃油汽车，才是全市新增乘用车数量的大头，为了能够享受补贴，不少消费者选择延迟购车，由此也导致了2月，甚至3月上半个月的销量一般。”张伟星说。

“有购车意向的消费者到店后，我们会告知其补贴时间，确认需不需要先给订金，然后等到3月再开票。”一名汽车经销商告诉记者，除了急着用车的消费者以外，一般消费者都会选择等一下。“还有部分消费者更是干脆选择等到3月15日之后再过来购买。”该名经销商说。

一汽丰田江门永佳4S店总经理朱鸿则表示，今年2月之所以销量下滑较大，与春节假期比去年提前了11天有关。“去年2月，消费者有比较充足的时间办理纳税、上牌等手续，可以顺利提车过年，而今年消费者如果想提车过年，只能选择在1月购车，所以1月的新增乘用车数量实现微增。而过完年后，消费者的资金没那么充裕了，一般都等到3月才购车。这样一来，2月新增乘用车数量就少了。”朱鸿说。

C迎换购潮蓬江区新增乘用车最多

一季度全市新增乘用车21750辆的情况下，各县(市、区)贡献如何?根据市税务局提供的数据显示，今年一季度，蓬江区新增乘用车10976辆，占全市总数的一半;江海区新增乘用车3040辆;开平市新增乘用车2199辆;新会区、台山市、恩平市、鹤山市新增乘用车数量分别为1852辆、1541辆、1327辆和815辆。

从中不难看出，一季度蓬江区车市对全市车市贡献很大。对此，记者走访多家蓬江区4S店，发现一种特别的现象：不少新能源汽车、豪华车经销商销量较为理想，同比增长大多高于合资、自主品牌汽车。

记者从江门磐鼎汽车企业集团获悉，旗下的埃安江门万达店一季度销量同比增加了4倍不止。而同样销售埃安的广汽埃安江门宝盈体验中心，其总经理李汉强也表示一季度的销量保持非常良好的势头。刚开业不久的广汽合创江门万达店、零跑汽车江门大融城店虽然没有同比数据，但销量同样不错。

除了普通品牌外，豪华品牌也在今年一季度销量不错。红旗江门裕立中心一名工作人员表示，今年一季度购车的消费者很多，其中很多都属于换车的消费者。“今年一季度，我们一直处于供不应求的状况，销量实现了同比有增长。”该名工作人员说。

张伟星表示，一季度蓬江区新增乘用车数量之所以占大头，一是因为蓬江区品牌4S店在各县(市、区)中最多、最全，让消费者可以货比三家，甚至吸引不少来自其他地区的消费者过来购车;二是因为蓬江区豪华品牌4S店最多，今年又恰逢汽车消费升级热潮，进而出现不少消费者在蓬江区购车的情况。

D展望未来汽车经销商充满期待

虽然第一季度的江门车市不尽如人意，但是对于第二季度的走势，许多汽车经销商还是充满了期待。张伟星表示，到今年6月底，江门市政府出台的购车补贴政策就会结束，再加上广东省2021年汽车以旧换新专项行动同样在6月底结束，这势必在第二季度对车市起到刺激作用，汽车经销商的销量也会有所提升。

据悉，经广东省政府同意，原定于2021年12月31日结束的广东省2021年汽车以旧换新专项行动，将延期到今年6月30日。根据汽车以旧换新专项行动，报废旧车，购买新能源汽车的在使用环节补贴10000元/辆，购买燃油汽车的补贴5000元/辆;转出旧车，购买新能源汽车的在使用环节补贴8000元/辆，购买燃油汽车的补贴3000元/辆。“这意味着，符合条件的消费者在我市购车，最低可获4000元、最高可获1.3万元的购车补贴，力度很大。随着第二季度双重补贴进行倒计时，无疑能够很好地刺激消费者的换购欲望，促进江门车市的繁荣。”张伟星说。记者从省发改委获悉，汽车以旧换新专项行动自去年7月1日在我市实施以来，广受消费者欢迎。截至今年1月底，江门成功申领该补贴的人数达3392人，不但高于周边城市中山和珠海，而且其申领人数在全省21个地级市中更是排名第五。

“一般情况下，第二季度的车市环境都会比第一季度要好。”汽车经销商袁卓聪表示，第二季度将迎来5月这一传统汽车销售旺季，再加上各种补贴将于6月底截止，购车的消费者肯定会增多。“江门作为三线城市，消费力有限，江门的消费者又善于精打细算，肯定会趁着补贴政策的‘末班车’购车，今年第二季度预计会迎来一波换车热潮。”袁卓聪说。(江门日报记者陆沿任陈祺伟)