深圳交通又交出一份“双碳”成绩单。笔者从深圳市交通运输局获悉，深圳港作为全国最大的LNG(液化天然气)接卸港，2021年LNG接卸量1199.62万吨，同比增长25.3%，稳居全国前列。

天然气是实现“碳达峰”“碳中和”目标的关键低碳清洁能源之一，是我国能源结构调整的主要增长点和低碳转型的主力军。深圳港通过接卸LNG并利用外输管线源源不断地输送天然气至千家万户，让绿色、环保、低碳的清洁能源推动粤港澳大湾区高质量发展。2021年冬季，深圳LNG接卸港高效响应广东省及北方地区居民御寒供暖的迫切需求，全力保障各地清洁能源安全稳定供应，为居民百姓和生产企业注入“管网暖流”。

长期以来，深圳市交通运输局会同各相关企业，以LNG接卸港为基点，致力于粤港澳大湾区乃至全国LNG供应保障，同时，积极推广LNG在深圳交通运输行业的应用。

深圳港LNG加注码头取得“身份证”

2021年深圳港推动试点国际航行船舶保税LNG加注业务，加注泊位作业资质是试点船舶保税LNG加注落地的必要条件。为此，深圳市交通运输局成立工作专班专项推进，经过比选，确定以华安码头现有LNG泊位作为加注母港的工作方案。

华安码头位于主要的油气品专用港区深圳港下洞作业区，可靠泊1万—9万方LNG加注船，经LNG装船工艺和多轮安全审查，于2021年11月4日核发LNG加注业务经营许可。至此，深圳港LNG加注码头取得了有效“身份证”，为深圳港推动LNG加注中心建设迈出坚实一步。

LNG加注中心建成将吸引国际大型LNG动力船舶停靠深圳港，推动深圳绿色航运发展，巩固深圳港集装箱船舶国际枢纽港地位，由此也可衍生更多的航运服务、金融服务和国际贸易，带动配套的仓储、物流、保险等行业，为深圳经济发展提供新的经济增长点，成为粤港澳大湾区能源行业发展的新引擎。深圳市交通运输局将会同相关部门，在绿色交通资助政策中针对LNG动力船舶统筹考虑财政资助，大力推动国际大型LNG动力船舶停靠深圳港口加注LNG。

中国大型重载LNG船在深圳首次夜航靠泊

2021年12月14日19时30分，装载着14.7万立方米液化天然气的LNG专用运输船“大鹏昊”号，在深圳港引航站经验丰富的高级引航员的引航下，经秤头角LNG航道夜航进港，安全靠泊大鹏LNG码头，实现大型重载LNG船舶夜航靠泊作业，属全国首次;并于12月15日18时30分，安全离泊继续驶往澳大利亚，装载下一航次的液化天然气。

该批天然气将服务粤港澳大湾区城市的供电和燃气供应。此次是国内首次成功实现大型重载LNG船舶夜航靠、离泊，为能源应急状况下LNG船舶夜间进出港安全保障积累了实践经验，对深圳港提高东部港区船舶通航能力、港口整体竞争力以及打造亚洲贸易转运中心具有重大意义。

深圳市交通运输局还会同各港口企业积极挖掘港口节能减排潜力，推广港区内机械作业能源清洁化。目前，深圳港大力推进各类机械作业装备使用LNG或者电力，其中，全港累计投入LNG拖车423台、LNG大巴15台，各类电力机械作业装备170余台，这些清洁能源动力机械让集装箱的装卸过程变得更环保。同时，深圳市绿色交通港航资助资金实施细则已发布实施，重点推广电动、LNG等机械装备应用，进一步激励港口企业投入更多清洁能源动力机械装备。(记者/戴晓晓通讯员/李宇陈序)