昨日12时，在市交通运输委和滨海新区政府的全力推动下，津石高速公路天津东段主线顺利实现通车。至此，天津至石家庄的津石通道全部贯通，其中紧临北大港湿地自然保护区约17公里的堤路共建段，将成为一段景观路段，也将成为天津“最美”的高速路段。

人在路上走车在画中游

本次通车路段起自滨海新区南港工业区，接秦滨高速及南港工业区港北路，向西止于西青区小张庄附近，连接已建成的津石高速和长深高速共线段，全长31.3公里，设互通立交5座、分离式立交1座、特大桥2座、大桥1座、中桥1座、收费站3处，采用全封闭、全立交、全部控制出入的双向四车道高速公路标准，设计车速100公里/小时。随着本段高速公路开通运营，同时开通大港油田出口和临港工业区出口。

在津石高速东段紧临北大港湿地自然保护区路段看到，道路中央和两侧分别安装有防眩板和防眩网等设施。“这种方式我们在全国也是首创，为了保护北大港湿地里的各种鸟类，这些设施也跟周围的景色很好地融为一体，打造人在路上走，车在画中游的效果。”市交通运输委建设管理处处长韩福前介绍，这段约17公里的堤路共建段，每隔一段距离都建有一个木制小屋，可以供鸟类栖息。此外，该路段还采用高低分幅的路基设计方案，这在国内公路建设领域也属首次。

作为天津知名的湿地和候鸟保护区，北大港湿地自然保护区包含一个万亩鱼塘，每年10-12月，有大约40万只候鸟过境，这意味着到时如果开车途经津石高速北大港湿地路段，将会欣赏到这一壮观景象。

一天打来回省时又省钱

本市境内津石高速西段已于2020年年底建成通车，先期实现了与河北省段津石高速的连通，本次津石高速天津东段主线的顺利通车，实现了滨海新区连接雄安新区至石家庄的津石通道全部贯通。

“我主要往返于南港工业区和石家庄，运送柴油、汽油等货物，原来走沿海高速绕黄骅港再走石黄高速，需要六七个小时，现在走津石高速，路程能节省100公里左右，时间节省两三个小时，油费节省40升差不多300元。”河北沧州临港华运运输有限公司司机王彬说，原来路上的时间长再加接卸时间，得在当地住一晚，现在可以实现当天来回。

“原来，天津到石家庄有两条高速，荣乌高速+京港澳高速、海滨高速+石黄高速，津石高速开通后，通行里程缩短了1/5，通行费用也会降低1/5。同时，这条路的开通让‘天津港成为雄安新区最便捷的出海口’这句话，从纸面的规划变成了现实。”天津市交通运输委副主任刘道刚表示，津石高速是一条横贯东西的主路，它和国家高速网中京台高速、京沪高速、海滨高速等纵向的7条高速形成了互通互联，对更好地融入全国发展的大局，连接东北、华北、华东、华中、西北提供了很好的支撑。(　　新报记者李文博)