4月13日，记者在凯里市公交专用车道试运营安排会上获悉，4月21日，凯里市首条公交专用车道将启动试运行。

为提高公共交通运行效率，保障广大市民安全、便捷的公交出行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合凯里市道路交通实际，决定设置中心城区第一条公交车专用道标线车道。

据了解，凯里市中心城区首条试运营的公交专用车道为迎宾大道双向(金泉湖双拥广场至市民之家)，施划公交车专用道标线的车道。双向全长10公里。该路段日常车流量较大，4路、9路、28路等多条公交线公交车途经该路段，公交运行密度、分担率较高。公交专用道的启用将进一步提高公交车通行效率，减少路网负荷。

根据凯里交警通告显示，公交专用车道启用以后，每天7时15分至9时、17时30分至19时两个时间段，禁止除公交车及特种车辆以外的其他社会车辆驶入公交专用车道行驶、停放，其他时段社会车辆可以借用公交专用车道行驶，但不得妨碍公交车正常行驶及进出站。

同时，限行时段内，允许校车、中型以上载客汽车(悬挂黄色号牌)、出租车和执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通行。

公交专用车道在无公交车辆通行时，社会车辆可临时借道通行，但遇公交车辆时应立即避让，驶离公交车道。

针对部分的士司机关心的，是否会影响上下乘客?记者获悉，在限行时间内，公交专用车道除公交车、出租车临时停靠上下客外，禁止停车。同时，公交车上将安装电子监控设备，配合道路路口、路段上设置的电子监控设备，对公交专用车道进行监管。违反规定的，将被拍照取证并依法予以处罚。

当然，由于公交专用车道处于试运营阶段，具体的管理方式将根据启用后的实际情况、群众反馈等进行调整。

众所周知，随着凯里城市的不断发展，越来越多的市民购买了私家车，堵车也成了上下班高峰期的“家常便饭”，为了给市民提供畅通的出行环境，凯里市多措并举“保通畅”。

“就目前的情况来看，从大部分市民利益出发的同时，作为‘公交都市’，凯里市最可行的治堵方式就是减少私家车出行，尽量选择绿色公交出行，这也是我们公交专用车道实施的最终目的，从而保护凯里市的生态环境。”相关部门负责人告诉记者。

“当然，在试运行初期，首先以市民逐渐适应为主，等正式启用了，将对占用公交专用车道的行为进行查处。”

相关负责人表示，公交专用车道的启用，是凯里市打造“公交都市”的重要举措之一，不仅大大提高了公交车的运行速度和准点率，而且也强化了市区公交出行分担率，对缓解交通拥堵，引导和推动公交优先发展具有重要意义。(本报记者陈莉)