6月2日，经自治区级验收组同意，北海市铁山港公用码头15万吨级的5号、6号泊位正式通过对外开放验收，设计年货物吞吐量764万吨。这两个泊位的开放，不仅为企业带来便利，还将提升国际航行船舶靠泊北海码头的口岸服务水平和通关效率，助力西部陆海新通道建设。

铁山港区充分发挥港口区位优势，5年来累计投入约20亿元，加大港口基础设施建设，积极完善配套服务措施，服务重大项目，促进临港工业发展。铁山港公用码头货物吞吐量从2017年1855.55万吨，增长到2021年的2683.94万吨，年均增长率7.66%。今年1—5月铁山港区港口货物吞吐量完成1227.62万吨，同比增长47.48%;其中集装箱吞吐量完成22.21万标箱，同比增长52.18%。

A建设智慧港口提升服务水平

近日，在铁山港公用码头，一辆搭载“5G+无人集卡系统”的东风柳汽乘龙卡车接收调度指令后，无需司机驾驶便自主完成起步转弯、加速减速、停车等动作，精准到达目标作业区域。

据介绍，该项技术利用激光雷达、摄像头、毫米波雷达等设备，智能感知周围环境，在高精度地图和定位技术的辅助下，实现厘米级精准定位。作业全过程通过5G网络以视频的形式回传到控制室内，实现集装箱运输无人化、作业流程可视化、港口生产智能化和信息化。“这项技术的应用，为智慧港口的建设注入新力量。”北部湾港北海港区技术部经理助理潘俊霖说。

为服务向海经济发展，铁山港区推动港口自动化升级。2017年以来，铁山港公用码头加快大型港口生产设备的配置，新增8台场桥、10台门机，已实现2台场桥远控。同时，今年采购的4台岸桥已实现投产，其中1台为自动化设备，将与自动化场桥、无人集卡等共同组成集装箱作业自动化系统。

此外，铁山港公用码头的智能闸口系统通过红外、车辆检测等技术，实现自动识别车牌号码、集装箱箱号，并根据港口码头的业务逻辑实现车辆入港或出港的自动放行。这不仅降低人力成本，还保证进出港业务单证数据的准确性和及时性，码头服务水平显著提升。

B增置环保设备打造绿色港口

今年年初，北海市铁山港区码头作业区分布式光伏发电项目开工，是广西首个“绿色港口”分布式光伏发电项目。项目建成后，每年将为港口提供稳定清洁电力961万千瓦时，有效提高码头作业区绿色电力利用率，降低用电成本，实现节能减排。

近年来，铁山港区牢固树立生态优先、绿色发展的理念，优先部署环境保护工作，建立绿色企业目标责任制，常态化开展港区绿化升级改造工作，增置使用一批先进的环保设备，扎实推进了绿色港口建设。

铁山港区不断完善绿色环保基础设施设备，在煤炭露天散货堆场增加固定雾炮机、深度清扫车、抑尘雾炮车等抑尘设备，实现抑尘全覆盖。今年，该区根据生产需要，再采购升级一批固定式和移动式雾炮，助力绿色港口建设。

北部湾港北海港区铁山港作业区副经理韦放恒介绍，铁山港公用码头1—4号泊位的后方散货堆场已建成高18米、长1204米的防风抑尘网，并对雨污水处理设备设施进行升级改造，强化其运行管理，实现港区内水循环，为建设绿色港口打下坚实基础。

铁山港区利用科学手段加强抑尘管理。该区增设8个空气质量监控点，及时掌握作业区的PM2.5、PM10、TSP、噪声等实时数据。近期，该区还将新增21个点位监控，覆盖港区主要堆场、路口、作业点等。

C创新业务模式融入通道建设

日前，一辆辆满载水泥的集装箱车从铁山港(临海)工业区企业——北海鱼峰水泥出发，开往约2公里外的铁山港公用码头，这批货物将装船销往粤港澳大湾区。去年9月，该公司“散改集”项目首发，将原来传统散货运输的水泥升级为集装箱运输，初步探索“港口物流+临港工业”的联动模式。

作为北海市工业主战场，铁山港区重大项目众多、工业企业林立，近年来对港口物流的需求日益增长。铁山港区区长莫华福介绍，为实现港口与产业联动发展，铁山港区推动港口运营企业做实做细揽货方案，建立临港企业建设和投入使用进度动态表，掌握临港企业船期动态，为客户货物的集港或出库做足准备。

同时，铁山港区用好西部陆海新通道和海铁联运的利好政策，组织深入走访桂东南地区，构建与客户、火车站的“双衔接”模式，全面推进“散改集”业务，目前桂东班列运行稳定。“现在每月进出港口的班列约100辆，运货量10多万吨。”北部湾港北海港区集装箱发展公司经理助理龙起智表示。

为进一步融入西部陆海新通道建设，当前，铁山港西港区北暮作业区在建泊位有8个，设计通过能力共为2291万吨。此外，铁山港西港区北暮作业区南4号、5号泊位年设计通过能力为604万吨，目前已完成工程可行性报告、节能评估等前期工作。这些项目全部建成后，对提升港口综合服务能力具有重要意义。

港口建设与产业发展相得益彰。目前，铁山港区纳入自治区统筹推进重点项目25个，总投资1143亿元。去年，铁山港区获评广西高质量发展进步县区。(本报记者覃鸿图通讯员陈鑫婷)