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CFi.CN讯：数据显示，2026年7月全国高速公路货运量达21.3亿吨，同比增长1.5%，1-7月累计137.29亿吨，增2.2%；中老铁路前8个月跨境旅客发送量同比大增超50%。政策面迎来关键转折：交通运输部就《公路法(修正草案征求意见稿)》公开征求意见，明确高速到期后可续收养护费，实质延长优质路产现金流周期。
近期机构研报指出，《公路法》此次修订采用‘小切口打补丁’方式，核心是理顺养护资金来源，不改变特许经营本质，但显著缓解投资者对高速路产收费到期后盈利断崖的担忧。研报认为，政策落地将直接提升皖通高速、宁沪高速等高分红路企的估值稳定性，尤其利好收费年限临近但车流稳健的资产。
研报指出，货运量温和增长叠加跨境铁路高景气，印证公路网络仍具运营韧性。虽高铁建设节奏或放缓，但对成熟公路资产影响有限，反而凸显其现金牛属性。政策红利 稳态现金流，构成当前公路板块核心催化。
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