在全球数字经济蓬勃发展的时代下，数字化转型已经成为各行各业的共识。近几年，中国汽车企业也在软件升级之路上加快脚步，逐渐缩短与外资、合资车企的差距，但技术复杂度急剧上升的问题接踵而至。纵观国内高端新能源汽车领域，中国品牌汽车的市场占有率较低，且竞争力明显不足，直到高合汽车的出现，为中国新能源汽车品牌冲击高端市场带来希望。

高合汽车是华人运通旗下豪华智能纯电动品牌，首款智能电动车高合HiPhiX创始版已于近日正式上市。高合HiPhi创始人丁磊表示：“我们超越了传统造车思维，通过H.U.A(H性能智能、U车路协同、A互联共享)三大全新维度重新定义面向未来的产品，创立最高端的新能源智能汽车品牌，用突破性的‘场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值’三大理念，给用户带来TECHLUXE?科技定义豪华的品牌体验，将高合HiPhiX打造成为新能源智能汽车领域的划时代产品。”

搭载诸多前瞻科技开启智能驾乘新生活

高合HiPhiX搭载华人运通自主研发的全球首个量产开放式HOA超体电子电气架构，六大计算平台和千兆以太网打通连接所有硬件，通过软件中间件实现软硬件分离和构建标准化服务接口。就在不久前，华人运通宣布L4全自主代客泊车系统AVP(AutomatedValetParking)在上海完成开发，并在高合HiPhiX上投入生产。这是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地。其工作原理是在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备，及通信和计算设备，实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪，并通过5G车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆，由车辆自动驾驶停入车位。

同时，高合HiPhiX全车搭载HiPhiPilot自动驾驶系统也是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统;车辆可在0-130km/h的全速域范围内实现车辆的起、停、转、行，做到“脚可离，手可放，眼可移”;通过遍布全车的24个传感器(包括智能前视、环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、驾驶员状态检测DMS摄像头等)和高精度地图的共同作用来实现单车L3级自动驾驶水准。

此外，高合HiPhiX打破传统造车思维，全面取消门把手设计，通过人脸识别系统控制智能NT(NoTouch)展翼门，且还支持手机解锁和物理钥匙等辅助解锁。软件方面，高合HiPhiX还搭载智能出行伙伴HiPhiGo系统，是微软首次将人工智能技术应用在智能汽车上，除了能语音识别，声控整车，主动提供知冷暖、懂悲欢的人格化情感陪伴。为了使旅途不再枯燥，自创作(绘画、音乐、诗歌及视频等)系统也是高合HiPhiX的一大亮点。

力争突破行业瓶颈共创无忧用车新环境

新能源汽车行业发展多年，电池技术始终困扰着各家研发团队。高合汽车致力于寻找电池安全和性能的最佳平衡点，并为此创建了五维电池安全管理系统，分别从电芯安全、模组安全、高标准的电池系统安全设计、整车级别结构安全和智能安全云电池管理五个维度，力求最大化降低由电池导致的安全事故。

以高合HiPhiX为例，采用了宁德时代最新的三元锂电池，电池容量及安全性能更高。电池包总容量为83kwh/97kwh，550km(基准版)/630km行驶里程(长续航版)。电池管理系统采用可靠的分布式架构，并在硬件上采用业内领先的双核主控芯片，采样精度高达千分之一以上。从信号输入、处理运算及信号输出均采用多路冗余的概念，达到ISO26262功能安全要求，保证了对电池准确可靠的实时监控。

性能方面，高合HiPhiX配备了两组高效能电机，单电机最大功率220kW，轮端扭矩达到9360Nm，百公里加速达到了3秒级别。电机系统的效率达97.2%，处于行业领先水平，高效节能区间宽广，覆盖了从低速到高速的使用场景。

让部分潜在消费者放弃购买新能源汽车的因素还有充电渠道、充电速度等。高合汽车全面兼容多种充电模式及多种充电控制方式，充电模式包括：直流快充、交流慢充、旅充、V2L供电等，充电控制方式包括：即插即充、远程控制充电、预约充电、车内控制充电等，并支持高覆盖率公桩、品牌充电站、数字化一站式家用桩等方式进行便捷充电。

高合虽然是一个年轻的汽车品牌，但具备资深的核心技术团队和坚实的汽车产业基础，有着冲击新能源汽车高端市场的优势，潜心研发的高合HiPhiX将于2020年底小批量试生产，2021年正式交付市场，究竟实力如何，高合汽车能否抓住行业发展新机遇，拭目以待。