在深圳担任外教10年，65岁的美国人詹姆斯退休后决定留在这里。“我很喜欢这座城市，都说‘来了就是深圳人’，在深圳，60岁以上长者刷身份证就可免费坐公交，外国人也是一样。”公共交通服务各国人士共享，这是深圳国际化创新城市的一个缩影。深圳持续优化交通环境，聚力破解“停车难”“打车难”等问题，为市民提供安全、可靠、便捷、绿色、智能的交通出行服务。

在国际化城市交通运行中，大型社区、CBD、产业园区、口岸枢纽等是热点区域，深圳针对上述区域，打造高频快速的“小黄鱼”接驳巴士。如今，深圳每天约有2.67万人次搭乘“小黄鱼”，有效解决市民“最后一公里”出行问题。

深圳还探索公交定制化服务，解决市民出行“痛点”。在深圳莲花山公园，假日接驳专线穿行园区。过去每逢节假日，公园停车“一位难求”，深圳开通上述专线，市民将车停在附近停车场，搭乘专线前往景区。招手停车、按铃下车，停车费还打五折，停一整天只需20元。

在公交服务中，深圳尤其注重学生、老人群体的精准服务。在深圳中学门口，通学巴士从深圳中学泥岗校区缓缓驶出。深圳开通通学定制巴士，打造“安全出行闭环”，从根源上解决“出行难、坐车难”，分担家长接送、道路拥挤的压力。

随着大湾区互联互通加速，深圳、东莞、惠州三地市民跨市出行需求日益增长。深圳开通深莞惠城际公交班线，协调东莞、惠州两市开通M181、M464等14条惠民利民的跨市公交线路，并建立三市执法检查信息互通、公交监管直联机制，推进深莞惠城市交通一体化发展，助推大湾区交通一体化发展。

智慧城市建设中交通先行，深圳交通以乘客需求为导向，以智慧运行理念，运用前沿科技手段创新公交服务。地铁中，如何让乘客高效乘车?在地铁6号线站台，显示屏上实时闪动着一排卡通小人，它们正向乘客提示每节车厢的拥挤度，红色代表非常拥挤，黄色代表一般拥挤，绿色代表宽松，乘客在列车抵达前可选择宽松的车厢候车。这是深圳地铁在国内首创的车厢拥挤度智能显示系统，通过这一自主研发的智慧出行系统，为乘客提供更直观的信息指引服务。( 南方日报记者戴晓晓)