新疆内联西北五省区，外接欧亚八国，是丝绸之路经济带的核心区。党中央、国务院历来高度重视新疆工作，尤其是随着“一带一路”建设的深入推进。新疆西引东来、东联西出的区位优势更加凸显，中欧班列的车轮越转越快，线路越开越多，为稳定国际产业链供应链、促进欧亚经贸合作作出了积极贡献。

数据显示，今年1-5月新疆对“一带一路”沿线国家进出口贸易额610.6亿元，增长39.6%，占新疆外贸进出口总值的90.6%。

区位优势得天独厚的霍尔果斯口岸，是中国对中亚西亚乃至欧洲距离最近、最便捷的开放窗口。这个拥有130多年通关历史的口岸，几经沉浮和岁月的洗礼，从一个边境小镇变身为“丝绸之路经济带”最前沿、最年轻的口岸新城。

特别是新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列作为贯通中欧中亚供应链重要通道的战略意义日益凸显。今年以来，霍尔果斯铁路口岸新开行了“贵阳-格鲁吉亚”“江门-别雷拉斯特”等8条中欧班列线。目前，经霍尔果斯通行的中欧班列主要线路超过60条，通达18个国家和地区，货物种类丰富至200多种。截至6月30日，今年经霍尔果斯口岸开行的中欧班列达3181列，同比增长9.31%，霍尔果斯口岸已成为国际物流陆路运输的重要通道。

在俄乌冲突带来的地缘政治冲突和制裁风险以及国内外经济新形势下，新疆在深化共建“一带一路”、国内外互联互通的过程中亦面临新的挑战和机遇。

南京大学地理与海洋学院教授、中国非洲问题研究会秘书长张振克表示，对内，要推动新疆经济高质量发展。立足霍尔果斯区位优势，打造贸易集聚区、产业集聚区，加强东西部合作，并做好配套的制度建设和政策支持。同时推动产业优先。伊犁河谷的“两霍两伊”是伊犁河腹地的4个节点，集聚了绿洲经济、山地经济、旅游、畜牧业等，应重视优势资源的加工利用和优质品牌的创建营销，积极探索数字经济和人才战略作为推动“两霍两伊”城市带发展的重要支撑。此外，要发挥欧亚大陆桥的双向辐射作用，不断优化营商环境，吸引投资。

喀什大学中巴经济走廊研究中心主任陈瑞华表示，对外，应抓住中巴经济走廊高质量发展和中阿巴互联互通赋予新疆的新机遇，这对推动共建“一带一路”高质量发展和新疆丝绸之路经济带核心区建设具有重要的现实意义。

“新疆融入中巴经济走廊高质量发展和中阿巴互联互通具有天然优越的基础条件。要进一步落实中央对外开放总体部署，结合自身的区位优势、资源优势、产业优势和人文优势，推动建立有关走廊建设的人才培养与信息共享机制，为‘一带一路’建设和向西开发开放战略服务。”陈瑞华说。(本报记者 白舒婕)