十万级的小型SUV有多高人气?从上周开始推的新宝骏RS-5300T，看了这几年的“压扁脑袋”新车的阵容就一目了然了，年轻消费者对“包装”的限制、对空间的刚需和实用性的追求，三者合为一体，促进了10万级小型SUV空前高涨，万里长城、吉利、长安三大自主品牌当然不会错过这种红利，分别发售了哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS，然后逐渐“掌握”是自己的“有商品的哥哥”。

以前UU、詹姆斯等伙伴从各种角度对三车的内容进行了说明，但在幕后时常会有“哈弗H6/长安CS75 PLUS/吉博越应该怎么选择呢?”这样的评论，今天，「宠粉大户」晴子从产品力到新鲜度，又和三个自主SUV的哥哥聊天。

哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越

我来问问产品的能力

从哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS的销售情况来看，其产品实力得到了极大的认可，但是，三辆车的优点和缺点怎么样?竞争力有什么不同?

首先在定位上，“城市智能SUV”哈弗H6和“智能合作精品SUV”吉利博越、“A+级SUV明日座运行”长安CS75PLUS都强调了智能黑科学技术，享受味道”的年轻人提供了更多的选择，我们于2019年9月发售，选择了同样价格13万元的哈弗H62020的2.0GDIT自动白金豪华版、吉利博越2020款1.5T自动贵型、长安CS75 PLUS2020款1.8TDDCT智慧PRO进行了比较。

尺寸为4690*1865*1710mm，轴距为2710mm的长安CS75PLUS非常优秀，高度1720mm，轮胎尺寸235/55R19的哈弗H6也非常优秀，都会带来好的空间表现。

配置上，e族的少年少女们关注的实用的科学技术和质量党在意的行车质量，3个车型的智能的特性能看。

在科技智能方面，哈弗H6比其他两种车型的“优秀”12.3英寸液晶仪表板、雨量传感器雨刮器、空调分区等功能更能让侃粉们切实感受到科学技术的便利，随着年轻消费者主力的崛起，智能化成为测量汽车产品的重要指标，哈弗H6所搭载的Hi-life智能网络连接系统包括在线天气、在线声音、在线新闻、在线音乐、利用在线导航、火车票、机票搜索、餐厅搜索、酒店预订、电影票购买、外带预订、共同问答、百科全书、诗词、闲谈、笑话等，成语接龙，云端语音识别等丰富智能生活云Hi-life生态，为年轻e族带来方便的科技智能生活，迅速感动这个消费群体，吉利博越搭载的GKUI吉客户智能生态系统，将长安CS75PLUS和“腾讯车联TAI”发售的梧桐车和智能系统整合起来，同样能满足年轻人对车载网络系统的要求。

以“您好，哈弗”、“您好，博越”、“安妮，您好”为代表的先进车载智能网络连接车系统，正为释放司机的双手做出巨大努力，大幅提高了驾驶的安全，同时，中国的智能网络连接技术也引导到了2.0时代。

除了在智能娱乐中大幅度提高用户驾驶的喜悦之外，哈弗H6的许多车道的辅助、车道的偏离、车道的保持、方向盘的交换和加热功能，更是在智能安全方面给予用户最大的安全保障。

动力方面，哈弗H620620的2.0 GDIT自动白金豪华版搭载的“中国心十佳发动机”2.0GDIT发动机和“世界十佳变速器”7速湿式双离合变速器的动力组合显而易见，最显著的表现，最大功率165kW，最大扭矩385Nm，不仅是同级别SUV王者黄金动力的总成，其特点是起跑快、变速快，传输效率达到95。

吉利博越2020款1.5T自动贵型搭载的第3代1.8TD发动机+7DCT动力组件、最大功率135kW、峰值扭矩300Nm，长安CS75 PLUS2020款1.8TDDCT智慧PRO搭载了国产的自主研发1.5T蓝鲸引擎，最大功率为131kW，最大扭矩为265Nm，同样的价格，哈弗H6会在不知不觉中进一步扩大动力系统的差距。

总体来说，哈弗H6的主要价格性能比路线在外观设计、宽敞的空间、舒适性方面都有不庸俗的表现，但是耗油量是很多用户的“吐槽”对象，博越的优势表现在内部装修和舒适性上，但空间表现常常受到谴责，相比之下，CS 75PLUS薄而多，除了明显的空间优势外还比较平庸，尤其是内饰、油耗和动力还有很多上升空间。

第二题活力

作为三款车型，排在小型SUV排行榜前三位的“头”车型，如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS想降低PK，则为CR-V、路上观甚至GC等合资企业“强敌”，除了坚硬的产品力外市场的新鲜度是不可缺少的。

哈弗品牌的销售量仅包括哈弗SUV。

长安品牌的销售量仅包括长安系自主品牌。

吉利品牌的销售量不包括几何、襟克。

首先，从5月份的销售量中可以看到3种车型的市场认可度，详细观察3种车型的销售趋势，哈弗H6累计84个月就荣获SUV销售冠，稳居中国SUV销售第C位，全球销量已突破300万辆，成功走向世界舞台，在CACSI用户满意度中，哈弗H6连续5年夺得细分市场第一，得到了行业和消费者的双重认可。

当然，博越和长安CS75PLUS的市场影响力也在持续上升，博越作为吉利的主SUV车，为18497的销量做出了贡献，卖得最好的SUV很有名，达成百万销量的数据也更好，长安CS75 PLUS自2019年9月发售以来，累计销售台数也突破了14万台。

其次，为了维持市场的热能，需要适当的重复，现在哈弗H6和CS75 PLUS是19年发售的2020年机型，吉利博越追加了1.8T种手动精英车型，比较平衡，现在，备受瞩目的是，迎来新一代的第三代哈弗H6将为年轻人带来一次运动旅行的体验。

最后，在市场营销方面，吉利作为国内汽车企业营销的“顶尖”，也介绍了“我们爱100C”等中国汽车探索之旅、博越家族“经验为王”的深度营销特色再次印证安智从产品到营销的“用户思维”研发，势头强劲的长安CS75PLUS不仅迎来了“首个车主”陈坤的平台，还与国内第一位10多岁的女车手华婷和山间部的自行车大王李显一合作，开始了“自信”之旅。

与博越重视的“体验”、长安CS75 PLUS的“自信”相比，将“宠粉”作为营销关键词的哈弗H6也许更能让消费者满意，从6月11日开始再次开展“神车焕新第三代现金限时抄底”的“宠粉”活动，规模大、看点多、优惠大，有比成功种草更多的消费者。

在汽车营销“在线+线下”双线实施的恢复期间，哈弗H6将通过多种创新营销的共同催化剂，进一步加强传统品牌与粉丝之间脆弱感情的纽带把市场营销改成了温度和深度。

当今时代，中国的汽车企业已经成为智慧汽车的先驱和领导人，10万级小型SUV的标准是，寻找哈弗H6/长安CS75 PLUS/吉利博越的共同点就可以买到这三辆车该怎么选择?”