“设置路段的中心护栏后，车辆通行有秩序多了，也保障了村民进出的安全。”黄江镇玉堂围村村民对莞樟路道路路口整治成效十分满意，而这得益于黄江镇全面整治道路交通安全隐患。

今年以来，黄江全面精准整治道路交通安全隐患，着力从解决源头性、根本性、基础性问题入手，建立并完善交通整治联合执法机制，全力打造智能化交通管理体系及道路交通畅通工程，全面落实道路交通安全管理工作，确保辖区交通工作有序、高效推进。

多部门常态化联合执法推进专项整治

日前，笔者途经环城路、莞樟路时看到，道路旁立起了崭新的严管路的标志牌，过往车辆有序通行。

“这几条路的车辆很多，途经的时候很危险，特别是交叉路口，被立为严管路后，随着整治管理力度的加大，情况改善了很多。”看着这样整洁有序的路面，附近的居民罗先生由衷地点赞。

今年以来，黄江交警大队以打造智能化交通管理体系为契机，结合辖区交通实际情况，研究制定了市镇公安交通指挥系统联网前期方案;同时，积极落实全镇电子警察联网建设工作，对辖区电子警察系统进行升级改造和建设，增设行人闯红灯、机动车不礼让行人、违停抓拍、交通流量分析和智能化便民服务平台、交通实时路况发布、导向等系统，对镇部分交通标线、标牌、护栏的交通设施建设进行维护，提高科技手段管理交通的水平，构建良好交通秩序，切实提升辖区交通品质。

与此同时，根据市交警支队开展全市交通信号灯规范化、标准化、智能化专项规划，对全镇交通信号灯控制智能化、标准化综合治理等工作情况进行摸底排查，重点针对辖区G228、S357、S529及各社区(村)隐患路段进行排查，提出了具体的整治措施和要求，如完成对G228中心护栏的建设、S357田美路口缺口的封闭等，推进辖区品质交通建设。

“除全力打造智能化交通管理体系外，我们也在不断建立健全交通整治联合执法机制。”黄江交警大队勤务中队中队长何景良表示，今年以来，黄江交警大队积极牵头组织开展行车、停车秩序联合执法专项行动，定期联合交通、城管等职能部门执法力量对重型车辆超限超载、非法营运，以及路内路侧、村内道路、停车秩序进行整治;全力构建由交通运输、综合执法等部门共同参与常态化联合执法机制，推进专项整治工作扎实有效开展。

同时，联合城管、交通运输、宣教文体、应急管理等部门，重点加强校车、危运车、客运车、大重型货车等重点车辆的安全管理，及时消除安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。

为解决学校周边拥堵问题，黄江交警大队推动辖区华南师范大学附属中学实行校车摆渡措施，有效解决了该学校周边因学生接送造成拥堵现象;落实学校对接送学生车辆的交通安全主体责任，加强“一盔一带”的宣传工作，建立健全接送学生车辆的交通安全监管长效机制，切实解决接送学生车辆违法违规问题，全力推动学校周边道路交通环境进一步改善。

未来，黄江将全面提升道路交通安全环境，投入1亿元开展防范化解道路交通安全风险攻坚行动，建立15张责任清单，紧盯问题限时落实整改。责任清单包括全镇道路交通盲点管控、电动车专用道规划整治、道路灯光照明环境提升整治、人行道护栏安装、人行天桥规划建设、大型货车视野盲区警示系统安装、交通事故易发路段路口封堵、泥头车行驶路线整治、在建工地小三轮车整治、停车位规划建设、交通信号灯规划建设、重点路段限行限速、道路中间护栏安装、道路交通安全警示教育、交通安全文明劝导等15类内容。

“路长三人小组”快速消除安全隐患

随着经济的快速发展，交通拥堵可以说是城镇行车的一大通病。治堵一直是黄江人所关心的工作，为应对与日俱增的道路交通压力，黄江交警大队通过加强巡查、重点疏导等方式，将有限的警力重点投入到主要干道的拥堵治理和安全隐患的巡查和整治，并通过实行“路长制”，由专人专班负责，对路段的突发情况、交通拥堵进行及时处理，大大缓解相应路口的交通压力。

在此基础上，黄江积极探索实施“路长制”勤务管理模式，将全镇主干道划分为19段，由镇党政人大班子领导担任主干道路长，镇次干道分为158段，由镇各办(中心)、单位负责人担任次干道路长，以进一步强化道路精细化管理，有效提升辖区道路交通综合治理工作水平，为辖区社会经济提速、莞深两地融合发展营造更加良好的道路交通环境。

“‘路长制’以路长为管理基础单元和监督主体，推动各成员单位和各社区(村)进一步细化工作措施，明确责任分工，既各司其职，又形成合力，确保工作落地见效。”何景良表示。

路长的主要巡逻区域为辖区内国、省、市、县道和镇内市政道路以及各社区(村)内在村道。“我们日常巡逻内容包括查看道路交通标线、道路交通警示标牌是否完整合理清晰，道路上是否有影响行车视线、遮挡路灯及标牌的绿化等障碍物，道路夜间照明是否充足，道路交通路口设计是否合理，人行道、非机动车道是否平整连贯，路面有没有损坏、不平整、坑洼起伏、积水及其他安全隐患等。”何景良介绍。

“道路交通安全隐患排查出来以后，要根据实际情况提出整治建议，并及时报送至黄江镇道路交通安全专项整治行动综合组，并组织研究合理方案解决隐患，如修剪遮挡道路绿化，安装指示牌、减速带，安装警示标志，安装挡车石，更新标牌等。”何景良说。

近日，何景良在江北路的黄江与常平交界路段巡逻时，发现该路段的中心护栏有一处缺口，车辆和行人常常借此便利横穿马路掉头，造成安全隐患。他联系了城管、社区书记、交通分局等相关人员到现场查看，讨论解决方法。3天后，城管安排施工队前来装上了护栏，堵上了缺口。

“按照‘路长制’的分工安排，以路长三人小组为主的力量，对辖区道路交通安全隐患进行全面排查，一旦发现问题，立即推送所属道路管养部门进行有效治理。”何景良表示，实施“路长制”后，路面的管理更加细致全面了。“以往路面有点小毛病，从发现问题到解决可能需要几个月;现在发现问题立即上报并提出治理工作措施，协调好相关职能部门就能得到有效、及时的治理，快速消除安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。”

探索“路长制+网格化”管理模式

“以前一到傍晚或者是阴雨天气，店里就得打开灯光，现在道路宽敞明亮，我们灯可以晚点开，省下不少电费。”黄江大道一商铺店主直言，近年来，黄江大道的道路设施整治提升工作为他带来了不少便利，客人比以前多了。

过往，黄江大道临街商铺较多，前来购物消费的市民将私家车开上人行道，乱停乱放现象严重、混乱无序。“现在人行道装上了隔离栏，机动车占用人行道停车的现象一去不复返，行人出行安全有了保障，自行车和电动车也有了专属的停车处。”黄江城管分局相关负责人李经湖说。

在黄江大道的醒目位置，钉着一块块“路长制”公示牌，上面标注着路长的姓名、工作职责、联系电话等信息，明确工作职责的同时，便于接受社会的广泛监督。

随着黄江推行“路长制”，各级路长不断加大巡查力度，他们穿梭在街头巷尾，巡查卫生死角、道路破损、井盖缺失等跟百姓生活息息相关的问题，以“情报员”的身份，在“东莞路长”小程序和工作群中随时上报各类静态、动态的问题，推动城镇公路路面及路域环境问题有效解决，做到第一时间发现问题、交办问题、处置问题。

通过推行“路长制”，黄江有效提升了城市管理效率，更及时、更准确对道路进行综合治理。同时对城市管理顽疾痼疾，如违章建筑、小招贴、共享单车乱停乱放、乱倒垃圾等现象进行了专项整治，取得了明显效果。

“现在的黄江大道更加整洁美观，交通更加有序顺畅，市民出行更加方便安全，城市颜值提升了，群众的获得感、幸福感倍增。”李经湖表示，自己在日常巡逻中常常听到市民说：“‘路长制’是一项为民惠民的工程。”

未来，黄江镇将探索把“路长制”与网格化结合起来，建立以路为轴、纵横成网、责任到人、监管有力、常态长效的城市网格化管理体系，形成独具特色的“路长制+网格化”管理模式，把城市管理和服务落实到位，推动城市管理精细化、长效化，有效提升城市精细化管理水平。(撰文：蔡子航韦基礼)