在寸土寸金的河池市金城江区，贵南高铁、站前广场及配套设施如期建设，金宜大道工地如火如荼推进，南桥转盘片区“城中村”和翠竹路段老厂房依法拆除……金城江区贯彻落实自治区第十二次党代会精神，围绕凝心聚力建设新时代中国特色社会主义壮美广西“1+1+4+3+N”目标任务体系，在征地拆迁工作中攻坚克难，征地拆迁工作者用真情和法理相互融合，锐意进取，为促进金城江城区实现蝶变开好局、起好步。

据悉，2021年金城江区实现征地1060.91亩，拆迁32户，成为河池市该项工作的“排头兵”，得到河池市委、市政府及项目业主充分肯定。

1老房区改造成城建“拦路石”

众所周知，金城江城区近几十年来一直作为市委、市政府所在地，随着城市不断扩容，征地拆迁成为城市建设面临的第一难题。

“周围房子都建得漂漂亮亮，唯独这一块，房屋破旧坍塌，十分影响市容。”近10年来，金城江城区南桥转盘片区改造一直成为市民热议的话题。该区域地处学校、银行、市场交汇密集区，交通压力大，破旧房区显得和周边现代城市环境格格不入，影响市容不说，还成为交通堵点，亟需拆除改造。

早在2012年11月和12月，河池市人民政府和原市国土资源局分别发布《征收土地公告》和《征地补偿安置方案公告》等通知，该片区土地征收涉及金城江街道教育六组176亩集体土地，已全部完成征收;涉及集体土地上房屋拆迁共56户，截至去年4月，已完成签订协议48户，剩余8户因其提出的补偿安置要求超出政策范围，一直未能签订拆迁补偿安置协议。

无独有偶，城区翠竹路段老旧厂房拆迁也困难重重。因相关评估进度较慢，该处几栋老厂房拆迁迟迟不能推进，老厂区破旧不堪，常有不明人员聚集，严重影响治安，让老百姓渐渐有了“看法”。

一处处征拆“肠梗阻”成了城市建设发展拦路石，尤其对于四面环山的金城江来说，破解征拆难成为建设“六新河池”的关键一步。

2倾情倾力沟通破征拆难题

“我1975年就来这里了，对这些建筑很有感情，但是我赞成拆除，这是惠及大众的好事。”退休20多年的原糖厂职工韦美姬说。和金城江城区翠竹路段老旧厂房附近居民一样，多数拆迁居民对于征迁的态度，渐渐发生变化。

这一切，离不开金城江拆迁工作人员大量的走访工作。征地拆迁工作人员多次到相关企业、群众家中走访，将心比心、倾情倾力与企业、群众沟通，并对他们提出的问题及时反馈，对于合理合法的要求则帮忙解决，对于超标的要求进行解释或帮忙争取，最终得到相关方面的积极配合。

“我们从去年6月初至11月底，派出200多人次到企业、群众家里走访，真心真意地与征地拆迁对象交心，最终把工作给落实了。”金城江区副区长韦佳均说，“老百姓虽然有时候不了解，但去谈心的次数多了，就可以把群众的心给捂暖。”

经过多部门通力合作，去年9月28日上午，金城江区政府联合多个执法部门依法对南桥片区改造项目最后8户未拆迁户实施拆迁工作，还依法对文体路造成城市道路堵点的两户房屋进行拆除。目前，共拆除堵点4个，赢得了群众的支持和点赞。

去年11月12日，随着钩机进场，翠竹路段5栋老旧厂房也被夷为平地，打通翠竹路与金旺路，大大缩短南新东路与同德路的直线距离约2公里，方便周边居民出行和三中、八小等学生的教学工作，对周边市场经济发展也带来大提速。

3明白账让群众吃下定心丸

金城江区人民日夜翘首以盼，有一天能在金城江坐高铁游中国。

为了顺利推进贵南高铁项目建设，金城江区按照要求，积极推进高铁站前广场、交通枢纽及配套路网工程项目314.421亩计划征收土地工作。该区经实地丈量，实际需建设征地总面积为462.35亩。

永兴村拉电屯的群众大力支持高铁征地拆迁工作，主动配合丈量土地，去年把最后的75亩土地也让给了高铁建设。村民积极配合的背后，得益于征地拆迁工作组给村民亮的明白账，所有与征地拆迁有关的账户公开，钱物和数据摆在桌面，贴在村里，让群众吃了定心丸。

“群众很朴实，也很支持我们的工作，对我们征地拆迁工作很满意。”参与征地工作的莫远亨说。

阳光拆迁促进城区征地工作，今年以来，金城江区共征收土地1060.91亩，支付征地拆迁款约1.2亿元，没有发生一起与征地拆迁有关的腐败行为。

“开局就是决战，起步就是冲刺。我们将以更有力的措施，更灵活的方式，更高效的速度，来完成上级党委、政府和人民群众交办的征地任务。”金城江区委书记潘广军表示。(本报记者卿要林通讯员彭昌伶)