“以前出门最头疼的就是停车难，现在真是大不一样了。”4月11日，家住新市社区的梁女士将车停靠在路边，便前往江海城市场买菜，她说之前在黄江繁华地段，往往停车位“一位难求”，“现在智慧停车便捷高效，极大地解决了市民的出行难题。”

从设置共享停车位到利用闲置土地拓展停车空间，今年以来黄江镇持续从群众最关心的利益问题入手，将城市公共停车设施建设作为民生实事来抓。接下来，黄江将继续以畅通道路循环为目标，结合交通实际，通过增建停车场、增设停车位等方式解决停车难和交通拥堵问题，力争今年内再新增停车位1500个以上。

设共享停车位解决学校周边停车难题

“以前来接小孩很容易就被堵在路上，现在政府开放了共享停车场，为学生家长提供了极大的便利。”3月9日下午5时许，正值黄江镇中心小学放学高峰期，家长任女士赶来接孩子放学，对这一新变化竖起了大拇指。

黄江镇中心小学位于公常路与莞樟路交会点附近，这两条道路均是黄江最繁忙的道路之一。而学校大门与公常路仅靠一段斜坡相连，空间狭小，几乎无处停车。

学生放学时，一些前来接送的家长将私家车、电瓶车随意停放在学校门口，导致校车无处停放，严重影响学生队伍通行，更威胁到学生的安全;还有一些家长干脆将车停在道路两边，极大影响道路正常通行，导致道路拥堵进一步加剧。

近年来，随着学生人数增加、私家车增多，拥堵问题日益严重。黄江镇委、镇政府高度重视学校和家长的意见，立即着手解决这一问题。

相关负责人表示，由于历史原因，校门和马路之间，空间狭小，而接送学生的车辆较为集中，要解决这一问题，必须扩大学生的疏散空间。

为解决家长的停车难题，黄江镇委、镇政府经过多方调研，果断开放共享距离校门口约200米处的一处政府内部停车场，为前来接送学生的家长提供便利，并减轻周边路网出行压力。

“尽管该区域的政府停车位有限，但镇领导还是果断决定，与市民共享停车场。”相关负责人表示。

黄江全心全意为市民群众解难题，划出共享停车位，“划”到了广大黄江市民的心坎上。

据黄江交警大队民警张松介绍，政府的共享停车场开放后，有效缓解了家长接送孩子的车辆停放问题。“现在许多家长按照相关指引，把车停放在政府内部的共享车位上，还在一定程度上缓解了主干道上的停车问题，现在交通顺畅了不少。”张松说。

此外，交警部门还对校门口进行了有效的规划，设置了校车专用停车位，解决校车停放问题;在放学时段，还组织义警、义工、家长志愿者进行秩序维护，引流车辆，避免车辆随意停放，进一步确保放学高峰期的交通顺畅。

年内每条村新增1到2个停车场

“以前停车不方便，出趟门很麻烦，现在建了停车场，方便多了。”板湖村村民梁先生说。在黄江镇田美社区板湖村，新建成的停车场已经投入使用，停车场设施齐全，停车泊位整齐划一，可提供144个地面停车泊位。

近年来，随着城市机动车保有量快速增长，群众停车需求与停车泊位数量不足的矛盾日益凸显，停车难成为黄江群众反映强烈的“急难愁盼”问题和城市治理的焦点难题。

为解决这一群众“急难愁盼”的问题，2021年，黄江镇积极推进停车场建设和交通微改造工程，实施10个路外停车设施建设项目，其中完工6个，新增879个路外停车位。实施叁悦花园(一区)、(二区)配建停车场建设项目，新增配建停车位1058个。全年完成道路微改造53处，进一步改善交通现状，解决群众停车难问题。

此外，针对黄江伊顿学校路段、西环路、黄江大道、环城路(星光城路段至中惠珺庭路段及星光天地路段)、G228黄江沿线路段辅道内等市民反映的重点区域，对乱停乱放、停车秩序混乱等问题积极深化整治措施，加大辖区违停整治工作力度，遏制机动车违法占道乱停乱放行为，规范停车秩序。

民之所需，政之所向。今年，黄江镇第十八届人民代表大会第二次会议召开，会议票决产生2022年黄江镇六件民生实事项目。其中就包括了持续推进停车场建设和道路升级改造工程。

该民生实事项目将以畅通道路循环为目标，结合交通实际，通过增建停车场、增设停车位等方式解决停车难和交通拥堵问题。

选点黄牛埔森林公园出入口及北门出入口、蝴蝶地湿地公园、大冚富骏路、黄京坑百兴街、海德实验学校等多地建设停车场，此外每条村新增1到2个停车场，扩充停车位，今年内力争再新增停车位1500个以上，纾解群众停车难问题。在道路升级改造方面，通过铺设沥青路面、优化行车道划线等方式，最大限度挖掘城市通行能力，助力打赢治堵硬战。

其中，海德实验学校因校门口停车位有限，而接送学生的车辆较为集中，家长被迫将车辆停放在校门口道路两边，导致该路段经常堵塞，影响通车舒畅度。为切实解决该区域道路停车位短缺引发的道路拥堵难题，项目将在梅塘社区叁悦花园北侧建设露天停车场，该空地占地面积为4780平方米，将规划约170个地面停车泊位，停车场竣工后，将极大改善拥堵问题。

最大限度挖掘城市通行能力

“设置路段的中心护栏后，车辆通行有秩序多了，不会一到下班高峰就堵个水泄不通了。”黄江镇玉堂围村村民对莞樟路道路路口整治成效十分满意。

平整的沥青路面、清晰规范的交通标线、高低错落的绿植……近年来，辖区内道路提升改造带来的由内到外的变化，极大地舒缓了城市内部交通压力。

黄江镇地处莞深融合的前沿地带，是东莞对接深圳光明区的重要门户。当前，东莞与深圳正在以前所未有的速度加快融合，更多人流、物流将汇聚于此，完善城市交通微循环，畅通道路的“神经末梢”，最大限度挖掘城市通行能力，是黄江抢抓机遇，乘势而上，打通经济社会发展“任督二脉”的关键。

为应对与日俱增的道路交通压力，着力解决市民群众出行难题，黄江镇聚焦城市道路设施的短板弱项环节，通过加强巡查、重点疏导等方式，将有限的警力重点投入到主要干道的拥堵治理和安全隐患的巡查和整治，并通过实行“路长制”，由专人专班负责，对路段的突发情况、交通拥堵进行及时处理，大大缓解相应路口的交通压力。

2021年以来，黄江全面精准整治道路交通安全隐患，着力从解决源头性、根本性、基础性问题入手，建立并完善交通整治联合执法机制，全力打造智能化交通管理体系及道路交通畅通工程，全面落实道路交通安全管理工作，确保辖区交通工作有序、高效推进。

黄江以“路长制”路长三人小组为主要力量，对辖区道路交通安全隐患进行全面排查，一旦发现问题，立即推送所属道路管养部门进行有效治理。实现发现问题立即上报并提出治理工作措施，协调好相关职能部门就能得到有效、及时的治理，快速消除安全隐患，预防和减少道路交通事故发生。

为进一步提高停车泊位资源配置效率，2021年，黄江智慧停车全区域改造项目正式上线。通过平台监控、线上缴费等推动辖区停车管理的智慧化、精细化和规范化，全面提升黄江镇停车管理水平，为黄江市民提供更为便捷、高效的停车服务。

2021年，黄江智慧停车全区域改造项目正式上线。黄江智慧停车施行以来，施行的10条路段已设有1699个泊位，截至2022年3月底，已累计服务超195万车次，每个路段平均周转率均达3次以上，最高可达6次以上，有效消除了“僵尸车”等现象，而且通过半小时免费等措施引导车主“快停快走”。(撰文：蔡子航韦基礼)