“只需半个小时左右，我的甜瓜就可以运到临近乡镇或岑溪市区里的市场销售，保证新鲜”。近日，岑溪市波塘镇种植户廖以武来到自家的黄金蜜露瓜种植基地，把一颗颗饱满的甜瓜摘下并包装好，打算趁着正午烈日到来之前装车运走。而在几年前，由于波塘镇与外界相接的道路狭窄弯多，镇里的黄金蜜露瓜、肉桂、石材等产品和资源难以顺利地运出。

“岑溪市到波塘镇的道路经过升级改造后，路面拓宽了，一些‘超级大弯’也被‘扳直’了，交通顺畅了很多。”近日，波塘镇党委书记韦已告诉记者，思英至波塘公路是波塘镇通往岑溪市区的主通道，以前这条路因为弯多、路不平，当地群众出行很不方便。自从这条四级公路改造成三级公路后，沿线3个镇6个村4万多名群众的出行发生了翻天覆地的变化。

道路改造不仅改善了当地的交通，也改变了当地人的生活。过去从波塘镇到岑溪市区的道路崎岖，镇上居民看病就医，大多选择到邻近的三堡镇卫生院。现在不一样了，只需40分钟左右，居民们就能到岑溪市区享受更好的医疗资源。道路畅通了，城乡融合速度也随之加快。近年来，波塘镇出现了不少网约车，镇里的多个产业也被纳入岑溪市六大支柱产业发展的“大盘子”里。

思英至波塘公路是岑溪市乡乡通二级或三级公路建设工程之一。岑溪市交通运输服务中心主任覃汝荣介绍，为了更好地促进城乡融合，提升乡镇道路通行能力，该市近年来在交通建设方面狠下苦功：2012年，开展通村公路硬化工程项目，一大批泥路、烂路得到硬化;2019年，加快实施“四建一通”工程(即乡乡通二级或三级公路建设工程、农村公路安全生命防护建设工程、农村公路“畅返不畅”整治建设工程、建制村窄路拓宽改造建设工程和建制村通客车工程)。

截至“十三五”期末，该市14个镇已全部完成乡乡通二级或三级公路工程建设，公路路网规模达到2281.25公里，比“十二五”期末增加908.65公里，增长66.2%。

道路升级改造后，岑溪市继续深入贯彻“城乡公交一体化发展”战略，开通了岑溪火车站至大业镇西部(岑溪)创业园、岑溪市东山公园至南渡镇、岑溪市探花客运站至糯垌镇等8条城区公交线路(线路里程总长约174公里)，开行65辆公交车，途经城区和岑城镇、马路镇、南渡镇等6个乡镇35个建制村，覆盖城乡居民50多万人，大幅改善沿途群众出行环境，让城乡居民出行更便捷，也更绿色环保。

“十四五”期间，岑溪市还将重点推进县乡联网路建设，加快推进建设大业至诚谏、大业至梨木、筋竹至西创园及马路至波塘4个通镇二级公路项目，实现所有乡镇通二级公路的目标，提振县域经济发展，用密集的高质量交通路网铺就居民通往幸福的道路。(记者/潘登实习生/陈瑶通讯员/覃波)