1月20日傍晚，记者和平里西街公交站台前看到，连绵的外卖电动车铸起了一堵“墙”，公交车进不了站，乘客上车难，老人孩子吃力绕过“车墙”，站在机动车道上等车。
“你有没有点眼力见儿啊，站台堵死了怎么上车，你给我留个空也行啊!”老人指着外卖小哥一通指责，外卖小哥也委屈：“大妈，我真来不及了，订单太多，您绕一下吧，行吗?”
外卖小哥下了车，一溜烟儿往站台后面的中关村雍和航星科技园跑。原来大量的订单都来自这个商圈里密集的餐饮企业。
记者向科技园走去。“摩托车不能过来，倒回去!”离着老远便能听见安保人员的喊声，骑到门前的外卖小哥不知所措，四下一看，最近的空地就是公交车站。既然已经有车停在那，更多的外卖小哥也找个空儿插了进去。
商圈的保安说，外卖车辆进入科技园会影响车辆和行人，所以规定不许进。“我来了两三个月，我来的时候已经这么规定了。”
记者观察发现，商圈需要外卖小哥的服务，外卖小哥也需要商圈带来的订单，可停车的负担却甩给了社会，现在这样的情况相当普遍。
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