全市可再生能源装机容量已达2324万千瓦，为“绿色办奥”提供了保障;到北京2022冬残奥会结束时，北京冬奥会场馆预计共消耗“绿电”约4亿千瓦时，可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨

自北京2022冬奥会筹办工作开展以来，张家口市坚持绿色、低碳、可持续原则，积极推进风电、光伏等重点项目建设，同步做好氢能全产业开发，将“绿色办奥”的理念融入冬奥场馆建设、能源供给、交通出行等方方面面，以实现全部赛事场馆100%绿色电能供应，赛时所有车辆采用氢燃料客车。

如今，北京冬奥会开幕在即，各项筹备工作都进入冲刺阶段。届时，绿色能源将以可靠、经济、高效的方式点亮冬奥之光，让世界看到绿色低碳的美丽中国。

冬奥场馆100%用上“绿电”

作为唯一的国家级可再生能源示范区，为冬奥书写“绿色底色”，成为张家口的使命。

张家口地域辽阔，风能和太阳能资源丰富，被誉为风的故乡、光的海洋。目前，张家口可再生能源装机容量已达2324万千瓦，风、光资源不仅让群众能“靠天吃饭”，也为“绿色办奥”提供了保障。

出冬奥核心区，一路驶向崇礼城区，两侧山峦起伏，不时可见高压电线铁塔耸立在崇山峻岭间。“我们通过‘绿电’交易、网架支撑、调度调节等举措，确保冬奥场馆100%使用风力、光伏等绿色电能。”国网冀北电力有限公司冬奥办副主任雷为民说。

为践行“绿色办奥”理念，张家口市加速推进智能化输电通道工程建设。张家口供电公司电力保障团队相关负责人介绍，国网冀北电力有限公司加大优化张家口地区主网架升级，在崇礼区启动了冬奥核心区10千伏配电网工程，敷设电缆线路125公里，新建10千伏开闭站13座。目前，崇礼冬奥核心区已形成500千伏多路通道、220千伏双环网、110千伏双链式、10千伏双环网+双花瓣的高可靠供电体系，达到国际先进水平。

“用张北的风，点亮北京的灯”这句话生动诠释了张北柔性直流输电工程在“绿色办奥”过程中发挥的重要作用。这一工程是世界上首个汇集和输送大规模风电、光伏、储能、抽蓄等多种形态能源的四端柔性直流电网，把张家口地区的清洁能源输送到北京和张家口，为冬奥会提供了充裕的绿色能源保障。

“2020年6月29日，全长666公里的张北柔性直流输电工程竣工投产。一年多来，张家口的清洁电力被源源不断送往北京，冬奥场馆将100%用上‘绿电’。”国网冀北电力交易中心交易部主任郭俊宏介绍，张北柔性直流输电工程每年向北京地区输送140亿千瓦时清洁电力，节约标准煤490万吨，减排二氧化碳1280万吨，全面满足了北京和张家口赛区冬奥场馆用电需求。

“绿电”交易助力节能减排

2021年12月29日，2021/2022冬季两项国际训练周在国家冬季两项中心进行，现场97根灯杆沿赛道高高矗立，在夜空中将赛道点亮。电力保障团队工作人员介绍，这里从建设到投运，整个过程全部采用了“绿电”。

“张家口赛区冬奥场馆建设投用全部使用‘绿电’，要归功于冬奥‘绿电’交易机制的建立。”国网冀北电力交易中心副总经理邢劲告诉笔者，为充分发挥张家口风电、光伏等可再生能源发电资源富集优势，省发改委出台了《张家口零碳冬奥绿色电力交易实施办法》，为“绿电”交易的规范有效推进奠定了政策基础。依托电力交易平台，建立了冬奥场馆和相关附属设施与风电、光伏发电企业市场化电力交易机制，实现冬奥场馆和相关附属设施采用“绿电”。

邢劲举例说，如果张家口赛区一个冬奥场馆要购买“绿电”，经政府准入审核后，先与冀北电力签订代理协议，冀北电力交易中心发布交易公告，冀北电力与准入可再生能源发电企业双边协商，通过交易平台达成无约束交易结果，经相关调控中心安全校核后，最终在交易平台发布交易结果。

冬奥“绿电”交易机制于2019年6月20日敲定，目前，张家口赛区累计交易“绿电”0.7162亿千瓦时，张家口累计外送北京冬奥场馆“绿电”1.4488亿千瓦时。

值得一提的是，北京冬奥会后，这些场馆和配套服务设施也会一直使用“绿电”，有效助力节能减排。经测算，到北京2022冬残奥会结束时，北京冬奥会场馆预计共消耗“绿电”约4亿千瓦时，可减少标煤燃烧12.8万吨，减排二氧化碳32万吨。

建氢能综合利用产业体系

近日，在云顶滑雪场脚下的停车场里，停着数辆媒体接驳车。从这些车辆的燃料加注口的标识可看出，它将由更加清洁的氢气驱动。“在北京2022冬奥会和冬残奥会期间，张家口赛区核心区冬奥保障车辆将全部采用氢燃料电池客车。”张家口市公交集团副总经理霍俊青表示。

“氢能是绿色低碳清洁能源，具有能量补给速度快、用时少的特点。”据张家口市发改委相关负责人介绍，冬奥会期间，张家口赛区将投入655辆氢燃料车，为赛事提供交通及物流保障服务。

除此之外，在市区，氢燃料电池公交车已覆盖城区多条公交线路，累计运行里程超2100万公里，完成载客量超6200万人次。

据介绍，每辆氢燃料公交车运行1万公里可以减排二氧化碳11.8吨左右。冬奥会测试赛期间，氢能大巴车在-20℃的条件下平稳运行，其稳定性与安全性已得到验证。

不仅如此，作为国家可再生能源示范区，张家口市不断加速建设氢能综合利用产业体系，已初步形成制氢、加氢、储氢、氢能产业装备制造、燃料电池核心零部件制造、氢能整车制造等全产业链。目前，拥有2座制氢厂、8座加氢站，能够满足冬奥会氢燃料汽车的保障要求。(河北日报记者 刘雅静 通讯员 王宁)