近日，在崇左市龙州县水口口岸通关大楼前，一辆辆重型卡车整装待发，经海关关员对车辆进行通关查验和防疫措施后，车辆即刻驶离口岸，一辆车从放行到出境整个过程最快不足一分钟。据悉，这是在口岸疫情防控标准不松不降的前提下，水口海关积极探索快速通关的新模式。

近年来，随着东盟国家经济建设步伐加快，对我国生产的重型卡车、挖掘机械等设备需求逐年增大，陆运口岸已成为我国相关设备出口东盟的重要通道。然而受疫情影响，我区部分陆路口岸货物出境效率受到较大影响。

东风柳汽东南亚运营中心总经理潘晓杰为此担忧，目前东风柳汽在东盟各国拥有较高的市场份额，公路物流车型在东盟市场份额居行业之首，整车年出口量8000至1万台。与东风柳汽有同样困扰的还有中国重汽集团，近年来，该集团重卡产品在越南的年出口量连续突破8000辆，口岸通关效率与企业发展息息相关。

为支持东风柳汽、中国重汽等汽车厂商完成整车出口订单，避免影响我国相关车企在越南市场的占有份额和我国整车出口产业链的稳定，水口海关在做好疫情防控的基础上研究制定高效通关方案。一方面，对整车出口政策、监管条件、口岸环境等进行深入研究，推动地方政府牵头成立包括海关、边检、出口企业、代理企业在内的汽车出口专项工作专班，确保政策措施高效有力;另一方面，了解企业出口需求，向企业介绍口岸整车出口绿色通道、“分类分时段”通关等定制模式及保障措施。

“分类分时段”出口通关，即是正常工作时间在现行的前置缓冲区域划定专用通道进行交车，不影响其他货物的进出;加班时段内确保人货分离，越方代驾司机不入境，中方代驾司机驾驶整车至零公里交车，在零公里处实施消杀等防疫措施。

“经过多次磨合，新模式下，平均一辆汽车从放行到出境最快不足1分钟即可完成，实现整车高效出口离境。”水口海关相关负责人介绍，得益于高效的通关效率，在水口口岸办理出口业务的车企已从去年底的2家上升到今年的11家，出口车辆也大幅增加，抵达口岸待出口车辆峰值达4000辆以上。

目前，水口口岸重卡日通关量已突破500辆，从4月开始截至目前，超8000辆新车整车通过水口口岸出口至东盟国家。

南宁海关相关负责人表示，下一步，海关将继续克服疫情困难，高效落实抗疫情稳外贸措施，帮助企业提升出口信心，为整车出口供应链保驾护航，保障进出口贸易稳定向好发展。(记者/周如雨通讯员/高夏)