5年前，宝龙街道还是偏居于龙岗东南边缘的一座工业小城，似乎是龙岗区热火朝天产业升级中被遗忘的一角。

5年后的今天，宝龙街道已经从龙岗的经济“洼地”变身为产业“高地”，成为全区响当当的后起之秀。目前，宝龙街道初步形成了ICT、AIoT、BT、新能源、新材料五大产业齐头并进的发展格局。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。作为龙岗区“一芯两核多支点”区域发展战略“低碳智造核”的重要组成部分，宝龙街道如何在智造方面再上新台阶?

“从城区发展定位来看，宝龙科技城紧挨大运新城国际大学城片区，可以依托大学城智力资源，形成科研创新成果转化的产业基地。”有专家指出，宝龙街道地理位置优越，辖区产业空间较为充足，具备打造深圳东部科研创新智造高地的条件。

合力打造深圳“第三中心区”

从宝龙制造到宝龙智造的华丽转身

沿着宝龙大道，宽广的道路两边整齐排列着栋栋写字楼，这里集聚了比亚迪精密、海能达等一批百亿级、十亿级领军企业，以及亚辉龙、华科创智等一批细分领域代表企业。明星企业云集，宝龙街道的经济实力逐步跻身全区前列。

扎实的数据是经济向好的最好见证。2020年，宝龙街道实现GDP401.5亿元，同比增长8.7%，增速全区第一;实现规上工业企业增加值240.5亿元，增长17.5%，增速全区第一;固定资产投资增长31%，增速全区第二。2021年1—10月，宝龙街道实现规上工业增加值202.7亿元，总量全区第二;固定资产投资增速2.9%，总量全区第三。

值得一提的是，近年来，宝龙街道引进的企业由“单纯加工制造”向“总部办公+研发设计+核心部件制造”转变，特别是辖区内的宝龙科技城正经历着从生产到研发、从制造到智造的华丽转身，一座智造新高地正在崛起。

如何引“智”，便成为宝龙街道打造智造新高地绕不开的话题。

把目光转向与宝龙街道紧邻的大运新城，这里是龙岗创新驱动发展的“智芯”。此前，大运新城确立了“高校+研究+产业”一体化的高端产学研中心的发展路径。目前已吸引一批世界著名高校来合作办学，北理莫斯科大学、香港中文大学等合作办学均已落地，成为龙岗高层次人才的重要储备库。

那么，宝龙街道能否与大运新城组成“科研—智造城区CP”，一同成为龙岗打造“创新龙岗、东部中心、产业高地、幸福家园”目标的强力支撑?

回顾此前的相关规划，答案并不难找。龙岗区在落实东进战略打造深圳东部中心行动方案(2016—2020年)的规划中提到，龙岗建设的深港国际中心，将与宝龙科技城紧密互动对接，形成产城融合新模式。新模式将打破现有的大运新城、宝龙科技城的界限，即推动各抒所长、差异发展，又实现互联互通、融合发展，形成具备商务、科教、创新创业、公共配套于一体的CBD。

“这就好比把蔡屋围、福田中心区、西丽大学城和南山科技园集中布局在一个超级CBD内。”此前在一次论坛上有专家表示，这将是与深圳目前另外两大中心区同一量级、各有分工的城市中心，将拉开全市未来发展的宏大战略布局，重塑深圳城市发展新格局。

事实上，从宝龙街道和大运新城频频落子的市级项目来看，两者已经具备打造深圳“第三中心区”的基础。一方面，宝龙科技城是深圳国家自主创新示范区和深圳国家级高新区的重要组成部分，是广深港澳科技创新走廊的重要节点。宝龙科技城内的生物药创新发展先导区，是全市重点打造的生物医药产业特色园区，同时，东部高铁新城是市级战略节点。另一方面，大运新城是全市唯一一个以国际高端教育引领、产学研一体化发展的重点区域，2019年被划为深圳六大城市客厅之一写进政府工作报告。加之双方紧密的地理位置和各有所长的科研及产业优势，有充分的契机组成“科研—智造城区CP”，打造成为深圳“第三中心区”。

提升东龙岗产业优势

缓解龙岗产业“西强东弱”格局

打造“科研—制造城区CP”瞄准的是未来经济，地理位置起到的是锦上添花的作用，而政策导向、科研—产业的互动等是一切合作的前提。

“大运片区、宝龙片区和龙岗中心城作为龙岗区的黄金三角区，经过多年发展已经形成各自的优势。其中，宝龙街道形成了以宝龙科技城为主的高新技术产业高地，大运片区形成了以大运深港国际科教城为首的科研教育核心承载区。两者作为东龙岗的重要组成部分，是缓解龙岗产业‘西强东弱’的重要支撑。”深圳市深港科技合作促进会会长张克科说，倘若两者能够强强合作，将大大提升东龙岗的产业优势。

其实，从龙岗区“十四五”规划报告(下称“报告”)能看出，龙岗区也有意加强宝龙片区和大运片区的联动发展。

报告提出的未来5年全区三大城市发展轴中有两条涉及宝龙片区和大运片区之间的联动。其中，报告提到深港科技合作东部轴时指出，要依托莲塘口岸、东部过境高速及16号线南延等交通优势，连接大运深港国际科教城—宝龙科技城—阿波罗未来产业城—香港科技园等深港协同创新节点，形成深圳东部直通香港的新型创新轴。同时，大力发展北部区域联动轴，依托地铁10号线、深惠城际线，加快大运深港国际科教城、宝龙科技城等重大创新平台及龙岗东西片区的整合联动建设。

“大方向有了定调，两者的具体合作要紧抓各自的重点工作去谋划。”张克科认为，宝龙街道和大运新城片区有很多合作共赢的契机。

具体而言，宝龙街道当前的重点工作围绕宝龙科技城、东部高铁新城、宝龙生物药创新发展先导区开展，形成了以比亚迪锂电池、中广核为代表的新能源产业，以先进微电子、方正微电子为代表的IC产业，以亚辉龙、美好创亿为代表的生物医药产业格局。

而大运新城片区聚集了科比尔卡创新药物开发研究院、瓦谢尔计算生物研究院、切哈诺沃精准和再生医学研究院3个诺奖实验室，正在推进深圳市人工智能和机器人研究院、深圳市大数据研究院、广东省超高清视频创新中心等科研机构发展，同时正在加快国家健康医疗大数据研究院、深圳先进高分子材料研究院建设，强化高水平科研机构对高新技术产业的支撑。这些平台同样瞄准生物药、新材料等未来产业，毫无疑问将给宝龙街道产业发展带来重要的支撑作用。

张克科建议双方对照深圳“基础研究+应用基础研究+技术攻关+成果转化孵化+科技金融+人才支撑”的科技创新全生态链，将科研机构和企业进行对口合作，尤其是对于关键领域的技术公关共同立项，使科研—产业良性互动，达到“产学研用”相协同。

当前正值“双区”驱动、“双区”叠加和深圳综合改革试点等重大历史机遇期，宝龙街道厚植产业发展优势，坚持规划先行、产业强街、宝地宝用、蝶变攻坚、配套支撑相结合，正迎来新一轮的发展高潮，为龙岗建设好现代化国际化创新型深圳东部中心作出新的更大贡献。

■观察

2016年底，龙岗区宝龙街道挂牌成立，在深圳“东进”战略背景下，该街道依托自身的资源优势，不断推动城区转型和协调发展。如今，细数过往的五年，宝龙街道在城区品质建设、生物医药、智能制造等方面都取得重大进展，街道的“CP体质”也愈发明显。

笔者注意到，宝龙街道生物医药产业基础雄厚，可以与坪山、大鹏组成“生物产业CP”;发达的制造业可与大运新城组成“科研—智造城区CP”;同时，宝龙街道的区位、交通等优势可与坪山中心区组成“高铁新城CP”。除此之外，街道与低碳城、清林绿谷、龙园客家文创小镇组成龙岗“东核”的“低碳智造CP”。

在“十四五”开局之年和宝龙街道成立五周年之际，宝龙街道将如何利用产业格局和产业空间优势，联动周边区域共同助力深圳东部中心建设更加值得期待。(撰文：金永胜张玲 姚锐何婧)