“警察叔叔再见!”“警察叔叔辛苦啦!”日前，在邯郸市丛台区广安小学门口，不时有放学的学生与执勤民警周东亮打着招呼，周东亮笑着点头，眼睛弯成两条线。

周东亮是邯郸市交巡警支队丛台二大队民警，他坦率地告诉记者：“半年前在这儿执勤，别说打招呼了，指挥交通连胳膊都放不下来。”

广安小学前的广泰街是一条双向单车道“小窄街”。但在短短2公里内，聚集着3所小学、2个农贸市场，以及8个居民小区。人多、车多、车位少，每到放学时段，由“停车难”导致的“停车乱”“行路难”，让这条街乱成“一锅粥”。

“以前我得扯着嗓子指挥交通，一气儿喊到6点半。现在轻松多了，没想到小小的蓝色车位作用这么大。”周东亮口中的“蓝色车位”，是邯郸市今年在主城区施划的“蓝色免费停车泊位”。

近年来，随着汽车保有量大幅提高，“停车难”成为了当地群众的“心头痛”。围绕群众的急难愁盼问题，邯郸市今年将解决“停车难”问题作为首要的民生实事来抓，大力推进“蓝色免费停车泊位”施划工作。

既然要解决“停车难”，多划几个车位不就行了?邯郸市交巡警支队交通秩序巡控大队副大队长朱力军却不这么认为。

“车位不能简单地‘一划了之’。要想真正解决好这件事，关键是把车位划到群众最满意的‘节骨眼’上，我们自己不能做决定，首先得听听大伙怎么说。”朱力军说。

为此，邯郸市交巡警支队采取实地走访、发放问卷调查、召开座谈会、网上征求意见、开通热线电话等形式，抱着“意见箱”向人大代表、政协委员、学校老师、学生家长、企事业单位、街道社区征求停车泊位施划意见，短时间内就收到了756条建议。这其中，在广泰街上增设免费停车位的建议，不止一条。

“在我们收到的建议中，有提议从广安小学北十字路口开始一直划到广厦路口的，也有提议在道路两侧都划上停车位的，这些情况我们在实地调研后，认为都不是解决问题最好的办法。”朱力军介绍，该街道路窄商铺多，且有公交路线，如果一味贪多求量，只能越划路越堵，越划停车越难。

那车位还划不划?怎么划?划到哪?划多少?

面对群众疑虑，支队主动联系周边小区、学校、农贸市场以及沿街商铺，与各方代表召开了一次“有商有量”的座谈会。手指头比划路线，拿文具演示方位……经过几个小时讨论，最终确定了在广安小学以南50米路面稍宽区域一侧，施划20个免费临时停车位，满足高峰时段停车需求的同时，又不影响交通。

第二天上午车位划完，下午就有了效果：接孩子的车不再堵到学校门口，电动自行车也不用在便道上挤着过，“滴滴滴”的鸣笛声也少了许多，连带着附近路段的交通也通畅了不少……

“要想把好事办好，就得从群众需求出发，想办法最大程度方便群众。”朱力军说，按照这样的思路，他们又根据收集的建议多次到背街里巷、老旧小区、医院、学校、商场等处实地勘察，细致研究“停车难”解决方案。

“晚高峰后，很多宽广路面没了车流，是否可以划出一部分作为夜间限时停车泊位?”“老旧小区里没有停车场，能不能在小区外的路面上划出一些限时停车泊位?”走访中大家的所思所想，支队民警都尽数记录，着手解决。目前，邯郸市已经施划蓝色免费停车泊位1.5万余个。

一下多了这么多停车位，什么时段可以停车，能停多长时间，又成了群众关心的问题。在多次征求群众意见后，邯郸市根据不同使用场景，为不同区域的停车位分别划分了停车时段。

记者在采访中发现，在植物园、街心公园等休闲娱乐场所周边，蓝色免费停车泊位限时停车2小时，可满足休闲娱乐需求;在高铁站、汽车站等地，则限时1小时，即停即走，方便接站送站;在政府机关、窗口单位等办事场所周边，停车时间为7时至20时，方便群众办事。

“做好车位管理的‘下半篇文章’，是进一步解决‘停车难’，真正让群众方便停车、安全停车的重要着力点。”朱力军说。

根据群众的使用反馈，以及对早晚高峰时段路内停车泊位使用情况大数据分析，邯郸市的车位数量也在不断调整着。目前，邯郸市已及时调整、清退使用率低，对交通影响大的路内泊位96个，并根据周边群众意见，在附近重新施划了停车泊位。

“车辆数目流动，车位数目也不会是一成不变的。最终的目的，还是要确保车位设置的便捷、科学、合理，最大程度满足群众需求。”朱力军说。

■记者点评

多听民声多用心 群众认可才是真

“停车难”或许是百姓日常生活中遇到的“小难题”，但却是城市发展过程中不可避免的“大难题”，同时也是各地久治难愈的“老难题”。几米见方的停车位划得好不好，用得方便不方便，群众认可才是真。

邯郸市在解决“停车难”问题时，少了“自作主张”，多了“有商有量”，不求“多多益善”，只求“精益求精”，每一个车位都踏踏实实地划在群众最需要的地方。一条条蓝色油漆线，不仅是民声民意的真实反映，也是人民对美好生活向往的贴心回应。

民有所呼，我有所应。办好民生实事，解决民生难题，需把民声记在心里，体现在工作中。事办得实在，群众自然满意。(河北日报记者 霍相博)